最大的电动汽车电池制造商宁德时代刚刚推出了其久经考验的麒麟电池，该电池使用创新的电池到电池组技术来实现世界上最高的容量利用率。通过在相同的占地面积内提供更高的能量密度和更好的冷却，这些电池组优于特斯拉的4680电池。

世界上最大的电动汽车电池制造商期待已久的620英里(1000公里)电池终于正式上市，宁德时代还有其他惊喜，而不仅仅是在能量密度方面击败特斯拉的4680技术。诚然，宁德时代所谓的麒麟电池确实比特斯拉的具有相同尺寸和化学成分的4680电池提供了13%的容量，但它在其他方面也更胜一筹。

CATL表示，其直接从电池到电池组的技术避开了模块设计，已实现电动汽车电池的世界最高容量利用率。总电池组尺寸中高达72%是单个电池单元，其能量密度可高达255Wh/kg，使电池“轻而易举地行驶超过1,000公里”。

对于将签约麒麟电池的宁德时代未来客户的电动汽车来说，这是一个轻松的620英里续航里程，但该电池组还具有卓越的大表面液体冷却技术，“将传热面积增加四倍，减少热控制时间减半，支持5分钟热启动和10分钟快充。”

宁德时代表示，其创纪录的麒麟电池将于2023年为理想汽车等首批客户投入量产，但我们可能有机会更快地看到它在各种原型车型上的应用。LiAuto一直在调侃一款可以在10分钟内达到400公里续航里程的电动汽车，在CATL宣布之后，很清楚它将使用什么电池技术来达到这些数字。