欧洲最具影响力的汽车安全评估项目宣布，它将“激励”制造商不要将关键的汽车功能映射到触摸屏上，而是有责任恢复物理控制。

这是许多驾驶者对现代车辆的抱怨，因为最近汽车设计趋势是汽车内部几乎删除了所有物理控制装置，甚至重要的功能现在也被深埋在触摸屏上的菜单中。

例如，大众汽车的ID系列信息娱乐系统受到批评，许多车主和评论者表示，其用户体验令人沮丧，在某些情况下甚至让人分心，因为即使是最简单的功能也很难找到。大众此后表示，它将在未来的车型中恢复使用物理按钮，并在最近的车型中更新了其信息娱乐系统。

据AutoExpress报道，欧洲新车安全评鉴协会(EuroNCAP)技术总监RichardSchram表示：“欧洲新车安全评鉴协会确实会激励汽车制造商对主要驾驶功能(如雨刷、警示灯和指示灯)采用物理、易用和触觉控制。”

施拉姆继续透露，测试协议将在2026年发生变化，安全计划将在“安全驾驶”类别中为那些具有“直观、易于使用的车辆控制装置”的车辆授予积分。

尽管欧洲新车安全评鉴协会(EuroNCAP)没有权力改变法律，但它是最受认可的安全机构之一，大多数制造商都渴望获得五星级安全评级，因为这有助于增强买家对车辆在碰撞情况下性能的信心。

尽管如此，政府现在显然正在严厉打击任何使驾驶员视线偏离前方道路的信息娱乐应用。