大家好，今天农农来为大家解答以上问题。极品飞车那个版本比较好玩很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

1、极飞基本上有比较明显的分界线，就是在2003年的第7代《地下狂飚》开始，整个系列重新改版了（reboot）了一次。

2、之前1-6代的极飞都是很典型的纯赛车游戏，7代以后怎是加入了故事性和一定的世界观，变成更加一个‘车故事’而不是‘车游戏’，不过手感和实感都夸张化了街机化了不少。

3、7代以前，如果基于纯赛车游戏的观点，无疑是《极品飞车5-保时捷之旅》做的最好。

4、因为只有保时捷车型，而且赛道也比较简单，所以车型和路线的物理引擎在当年而言做的很优秀。

5、车型的手感虽然略微夸张但是不失真实，能明显的感觉到FR，MR和RR，甚至4WD布局手感上的区别，甚至如果仔细感觉的话，早期气冷911的扭杆+半拽臂悬挂和后期水冷911的弹簧+多连杆悬挂也尽量做出区别来。

6、因为现实里我拥有一台扭杆臂悬的气冷911（87年3.2 Carrera），所以可以说游戏里类似车型的手感比想象中的要接近（介于无改装的2.4和3.3 Turbo之间）。

7、不过缺点来说，则是操控尤其是加速比较夸张化，某些车型不改装的话甚至难以正常行驶（比如3.0 Turbo，不改装的起步就打滑--虽然现实里3.0Turbo基本上也是操控最差的）。

8、7代之前另外一个很真实而且手感很好的极飞系列则是1997年的2.5代V-Rally（极品飞车 V拉力赛），不过这个版本一是太老而且太简单，二是拉力赛实在很沉闷很单调，估计也没多少人喜欢玩。

9、最后就是我从来都没真正掌握过游戏里的拉力赛车应该怎么开的。

10、除了V拉力以外，其他若干个早期的极飞/赛车化游戏主体感官都差不多，大抵上是一箩筐的壕车在对对碰。

11、当然，画面是物理引擎是越做越好，但是多少也让人觉得千篇一律，这也是个原因第7代开始把整个游戏风格都重启了。

12、7代以后，其实因为这系列的极飞都是街头飞车党的故事，我玩的比较少，所以我可能说的不太准确。

13、不过既然是7代开始的，那7代地下狂飚自然又是一个经典。

14、从改车模式，到故事模式，还有各种的比赛模式，以及整个系统的升级模式上的改变，让极飞系列从单纯的赛车游戏进化成一个可玩性更高的游戏--更加游戏化，更少模拟化。

15、当然这个作为跨平台的游戏而言是好事，同时也为‘电子赛车’这个定义注入了新的元素。

16、自由奔驰改装车与涂装直线加速赛警车追逐元素既有乡村元素，又有城市地区的庞大地图丰富的挑战赛街头风格的美术白天以及，最重要的，精彩耐玩的剧情。

17、九代做到了上述所有的一切。

18、毫无疑问是极为经典的一作。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。