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1、汽车edc的全称为Electric Diesel Control,意思是柴油喷射电子控制,系统中最重要的是电控喷油系统,发展的过程中相继出现了位置控制式、时间控制式和压力一时间控制式电控喷油系统三个阶段。
2、柴油喷射控制为了改善柴油机运转性能和降低燃油消耗率,同时也为了适应严格的柴油机排放标准的需要,从20世纪80年代初期开始,各种电子控制柴油喷射系统相继问世。
3、第三代电控喷油系统,以高压共轨式燃油喷射系统为代表,该系统对传统燃油系统的主要基本零部件都进行了革新,其特征是喷油压力的产生过程与燃油的喷射过程无关,采用高速强力电磁阀对喷油始点和喷射量进行独立灵活、精确的控制。
4、扩展资料燃油喷射是很复杂的机械、液压、电子系统联合做业,要适应发动机各种工况下的工作环境,在燃烧之前燃油必须经过过滤和增压,在准确的时间以一定的喷射速率喷射到每一个气缸内。
5、发动机电脑控制废气再循环、增压、排气后处理系统,以得到最佳的发动机特性和废气排放。
6、新一代的共轨发动机由于其强大的技术潜力,今天各制造商已经把目光定在了共轨系统第3代——压电式(piezo)共轨系统,压电执行器代替了电磁阀,于是得到了更加精确的喷射控制。
7、没有了回油管,在结构上更简单。
8、压力从200~2000巴弹性调节。
9、最小喷射量可控制在0.5mm3,减小了烟度和NOX的排放。
10、参考资料来源:百度百科-柴油喷射控制。
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