新的双涡轮增压 V6 发动机应该使它成为一款史诗般的跑车。在Z Proto 概念车首次亮相近一年后，2023 Nissan Z终于问世了。即使被取消的纽约车展也无法阻止日产展示其多年来备受期待的新款跑车。没有更多的谣言;我们终于知道 Z 的 3.0 升双涡轮增压 V6 发动机将产生多少功率。

日产表示，该发动机将在 6,400 rpm 的转速下产生 400 马力的功率，在 1,600 至 5,600 rpm 的转速下可产生 350 lb-ft 的扭矩。这些是英菲尼迪 Q50 和 Q60 Red Sport 400 的相同功率和扭矩数据。目前还没有确切的性能统计数据，但日产声称增加的功率应该会使新 Z 比即将推出的 370Z 快 15%，达到 60 英里/小时。那辆车可以在 5 秒内达到 60 英里/小时，所以这款新车应该可以在大约 4.3 秒内达到目标。

新款 Z 通过标准的六速手动变速箱为后轮提供动力，与驾驶员保持紧密联系。日产表示，紧密传动比设计为使用 EXEDY 高性能离合器以最小的努力滑入齿轮。手动配备的 Z 首次提供启动辅助控制系统，而日产的 SynchroRev Match 技术则沿用了 Performance 车型。买家还可以从售罄的 GT-R 中选择带有铝制换挡拨片的九速自动变速箱。九速包括用于通勤的普通模式和用于精神驾驶的运动模式。

Nissan 增强了车身刚性以提高汽车的操控性，前后采用全新的单管减震器设计，可最大程度地减少道路冲击并提高稳定性。即将离任的 370Z 使用老式液压转向齿条，而新款 Z 获得带齿条辅助的电子助力转向。日产表示新机架具有“强烈的机械感”，但我们希望它比英菲尼迪的过度辅助系统更具连接性。

四个标准通风盘式制动器在运动级上的尺寸分别为 12.6 英寸(前)和 12.1 英寸(后)，在性能级上的尺寸为 14 英寸(前)和 13.8 英寸(后)。基本运动型装饰采用前两活塞和后单活塞卡钳，而性能车型采用红色涂漆的前四活塞和后两活塞卡钳。Z Sport 采用横滨 ADVAN Sport 轮胎包裹的 18 英寸车轮，Z Performance 升级为采用普利司通 Potenza S007 橡胶锻造的 19 英寸 RAYS 车轮。性能等级还接收限滑差速器。

日产遵循“传统与现代技术”的方法来设计新的 Z。比例让人联想到传统的后轮驱动跑车，带有长引擎盖和低轮廓。新款 Z 的灵感来自前几代车型，包括来自专用 240ZG 的半圆形大灯、来自原始 240Z 的方形车尾以及灵感来自 Z32 300ZX 的尾灯。买家可以订购三种单调颜色中的一种或六种带有黑色车顶的双色调组合的新 Z。

与外观一样，Z 的机舱融合了新旧元素。仪表板仍然具有三个模拟吊舱仪表(增压、涡轮速度和电压)，中央安装了一个现代的 8 英寸触摸屏。带导航功能的 9 英寸屏幕和八扬声器 Bose 音响系统是 Z Performance 的标准配置。所有 Z 等级都包括一个具有可自定义模式的 12.3 英寸数字仪表组。普通模式包括导航和音频信息，增强模式将转速表和速度表推到两侧，使车辆信息更加突出，而运动模式则相反，优先考虑中央的转速表。

带手动调节的黑布座椅是 Z Sport 的标准配置，Z Performance 获得带功率调节的加热皮椅。买家可以选择黑色、红色或蓝色皮革，还提供特殊的黄色配饰。即使是基础车也配备了按钮启动、自适应巡航控制、自动温度控制、自动调光后视镜以及前后声纳传感器。Z 保留了两座布局，带有一个大小合适的掀背车后备箱。

2023 Nissan Z 的定价尚未公布，但有传言称其起价约为 35,000 美元。在 2022 年春季上市之前，我们应该会收到更多信息。对于市场，日产将提供带有六速手动或九速自动的 Sport 和 Performance 等级。为了向 Z Proto 致敬，Nissan 将打造一款特别版 Proto Spec 车型，限量仅 240 辆(向最初的 240Z 致敬)。该车型包含 Z Proto 的多个设计元素，包括黄色制动卡钳、青铜 RAYS 车轮、带有黄色装饰的绒面革/布制座椅、黄色缝线以及手动车型上的专属变速杆。