在福特翼虎已经扑面而来了互联网以其凉爽的造型和巨大的价值和巨大的燃油经济性的承诺，他们终于开始滚动到经销商。本月早些时候，我们发现了EcoBoost2.0LAWD的官方油耗数据，该数据以令人印象深刻的22/29/25mpg城市/高速公路/综合油耗，但迄今为止最省油的是2.5升四缸混合动力车版本。环保署尚未公布这款节俭小卡车的官方数据，但正如福特北美产品传播总监迈克·莱文最近向我们展示的那样，这款车将是一个严重的节油器，如果这些数字可信的话，福特将很难跟上需求。

莱文最近在MaverickHybrid上完成了50英里的旅行，其中仅靠电力就完成了25英里。这次旅行的最终结果是惊人的50英里/加仑的油耗。福特估计这款混合动力车的时速约为40英里/小时，看看EPA将这辆卡车的数字固定在哪里会很有趣，但众所周知，福特淡化了其车辆的燃油消耗能力。混合动力车中的2.5升四缸燃气发动机和电动机组合可产生191马力和155磅-英尺的功率，这听起来可能不多，但您仍然可以牵引2,000磅并承载1,500磅的有效载荷。

2.0升EcoBoost发动机可提供更强劲的250hp和277lb-ft，前轮驱动配置可提供高达23/30/26mpg的功率。福特Maverick的主要竞争对手现代圣克鲁斯不仅更贵，而且油耗也明显更差。AWD涡轮增压车型的油耗仅为19/27/22mpg，而最省油的2.5升自然吸气式前驱车将达到21/26/23mpg。我们正在密切关注环保署的这些官方数据，但如果莱文的小旅行有任何意义，那么MaverickHybrid将成为一款非常节俭的汽车。