宝马是一个以性能卓越的机器而闻名的品牌，它继续生产这些机器。但随着电气化时代越来越近，这家汽车制造商正在开发电动自行车概念和量产电动车，如BMW i4、iX等。随着大量新电动汽车的问世，这家德国汽车制造商似乎已经将重点转移到静音驾驶上，但事实是，宝马希望尽可能长时间地保持内燃机 (ICE) 的使用寿命。据《欧洲汽车新闻》报道，宝马认为，纯电动汽车成为主要的交通工具，距离世界还有很长的路要走。

在接受欧洲新闻媒体采访时，宝马开发负责人弗兰克韦伯表示，仍有许多障碍需要克服：“系统何时准备好吸收所有这些电动汽车?这是关于充电基础设施、可再生能源。人们准备好了吗? ?系统准备好了吗?充电基础设施准备好了吗?”

不仅世界还没有准备好，而且组装汽车的人也还没有准备好。全球汽车制造商的许多员工都致力于掌握 ICE 动力总成的艺术，因此尽管劳动力正在逐步接受教育，但这是一个漫长的过程。

随着欧 7 法规即将出台，并且可能是对汽油和柴油发动机的最后一次重大投资，宝马(和其他公司)将继续投资于更清洁的发动机，但一旦十年结束，所有人都会发生重大变化。虽然像梅赛德斯和奥迪这样的一些人已经表示他们将不再投资 ICE，但宝马不想过早退出。该品牌将在未来几年将其生产的 ICE 动力系统的数量减少 50%，但不会完全淘汰它们。此外，宝马在氢燃料电池技术上也投入了大量资金。我们期待看到宝马计划做些什么来尽可能保持这些发动机的清洁，但由于灵活的Neue Klasse 平台，电动汽车的驾驶特性将非常相似 将支持从 2 系列到 X7 的所有产品。