一个很好的开始方法是检查这些概念车的尺寸告诉我们什么。而身份证。LiFE 长 4.09 米(161 英寸)，宽 1.85 m(72.8 英寸)，高 1.60 m(63 英寸)，Cupra UrbanRebel 长 4.19 m(165 英寸)，宽 1.80 m(71 英寸)，宽 1.44 m (56.7 英寸)高。

比较这些车的长度显示出 10 厘米(3.9 英寸)的差异，有利于 Cupra UrbanRebel，这意味着它将是更大的车辆(跨界车)。然而，这种差异可能完全是由于Cupra为隐藏其真实意图而设置的巨大后扰流板。使其比 ID 低得多(16 厘米或 6.3 英寸)。LIFE 也需要将它作为赛车来展示。

让我们感到困扰的是 Cupra UrbanRebel 比 ID 窄。生活。与紧凑型跨界车相比，这就是掀背车的情况。从这个意义上说，渲染确实可以展示 UrbanRebel 的生产版本。问题是它的定价不匹配。

Cupra UrbanRebel 量产版能成为掀背车吗?

Wayne Griffiths 告诉《汽车新闻》，UrbanRebel 的量产版售价约为 25,000 欧元(按当前汇率计算为 28,983 美元)。根据 SEAT 和 Cupra 首席执行官的说法，这种情况会发生，因为与同类产品相比，这款车将更加优质和运动。很公平，但为什么要比这样一辆汽车的价格高出 10,000 欧元(11,593 美元)呢?

大众汽车集团表示，它将实现与 MEB Lite 的生产成本平价。换句话说，其电动汽车的成本将与类似细分市场中当前的内燃机汽车相同。也就是说，如果 Cupra UrbanRebel 的量产版是 B 级掀背车，它将与 Seat Ibiza 相媲美，后者的起价为 15,000 欧元(17,390 美元)。

这款掀背车的最高价格为 20,000 欧元。我们知道 Cupra 版本会比最昂贵的 Seat 产品收取溢价，但 25% 的溢价似乎过高。它必须提供更好的电池组、更大的范围或更大的功率来证明这一点，这似乎不是支持它的 MEB Lite 平台的目的。