宝马的E46M3被公认为现代最伟大的M车之一，当谈到同一时期的宝马发动机时，M部门为其公路车所做的一切都无法与E60M5的V10的疯狂相提并论.
将两者混合在一起，您可能已经想出了我们最喜欢的M-car组合。那里有几辆这样的车，YouTube的主要高速公路MaxersAutoTopNL最近抓住了一辆，并在Germnay的(目前)不受限制的高速公路上进行了全面锻炼，以供我们娱乐。
2000年至2006年间制造的库存E46M3配备3.2升S54直六缸发动机，额定功率为338马力和269磅英尺。这是一个很棒的引擎，在底端提供有用的咕噜声，并有一个邪恶的顶端踢，让转速针在短时间内鞭打到8k。
但它似乎几乎是安装在2004-2010E60M5上的S85V10旁边的行人。S85是有史以来安装在轿车上的最疯狂的发动机之一，在M6轿跑车中只是稍微不那么疯狂，S85产生了相当适中的384lb-ft扭矩，直到6100rpm才能做到这一点，但它的503hp功率峰值和8250rpm红线超过补偿。
该AutoTopNL家伙不给我们任何资料证明究竟如何更快的转换E46是静止起步，但是从方式来看它100公里每小时和300公里/小时(62-186英里)，我们之间可以拖拉猜测答案是“基本上”。E46M3和E60M5在新的时候都可以在不到5秒的时间内达到60英里/小时，而M5从它的小兄弟身上夺走了十分之几。
但是，至少就我们从这个YouTube视频中可以看出，这个版本最好的地方是疯狂的声音。在M3的直列六缸是一个伟大的冠冕堂皇的引擎，虽然不是每个人都喜欢的锉刀，股票谐振器设置提供。然而，S85V10在耳塞潜力方面处于不同的星球上。
那么，天作之合?很有可能，只要汽车的制造商在让高速公路撕裂之前，先处理V10的杆轴承和油门执行器，以及M3的行李箱地板，每个人的阿喀琉斯之踵。
