福特2022MaverickHybrid的买家会很高兴听到这款皮卡获得了EPA令人印象深刻的42mpg(5.6lt/100km)城市评级。不利的一面是，由于MaverickHybrid的交付推迟到2022年初，他们将不得不等到新年才能收集它。

福特于6月发布了紧凑型一体式Maverick卡车，并于9月开始销售配备可选2.0升Ecoboost发动机的车型。但是MaverickHybrid实际上是基本型号，最初预计会在暂时推迟之前同时上市，但现在要到12月才会开始发货。首批客户将于2022年1月交付，这将使福特能够完成州和联邦排放认证。

MaverickHybrid的42mpgEPA城市评级实际上比今年夏天卡车揭幕时被吹捧的数字高2mpg，比非混合动力的Maverick好19mpg(12.4lt)。作为混合动力车，它在远离城市环境的情况下不太令人印象深刻，但37英里/加仑(6.3升/100公里)和33英里/加仑(7.1升/100公里)高速公路EPA估计的评级使它比现代和本田的竞争对手更节俭，并让Maverick在一箱汽油上行驶超过500英里(805公里)。配备入门级2.5升四缸发动机的现代圣克鲁斯的前轮驱动版本仅达到了21英里/加仑(11.2升/100公里)的EPA城市等级。

的$二一四九零杂交结合了2.5升汽油发动机与电动机和CVT变速器和排他地发送它的191马力到前轮。它的液冷锂电池安装在第二排座椅下方，以确保它不会进入货物区域。

它看起来像一个非常受欢迎的包。福特估计，对混合动力车的高需求将导致整个2022年的生产运行在11月初售罄，之后订单将关闭到明年夏天。

错过混合动力车的买家仍然可以选择以1,085美元的溢价升级到2.0升Ecoboost发动机。这将功率提高到250马力，将CVT换成八速自动变速器，虽然它标配前轮驱动，但为买家提供了额外2,200美元的全轮驱动选项。