摄影师最近捕捉到了一辆正在纽博格林进行测试的轻度伪装的大众ID.5GTX，现在该公司已宣布计划于11月3日推出电动跨界轿跑车。该公司对细节保密，但发布了一段简短的预告视频，重点介绍了ID.5的“流动轿跑车设计”以及散发“纯粹优雅”的“空气动力学车顶线”。

虽然没什么可看的，但之前的显示该模型将追随ID.4GTX的脚步，并配备带有突出进气口的运动型前面板。然而，随着ID.5GTX的特点是倾斜的挡风玻璃流入倾斜的屋顶，发生了重大变化。该车型还具有动感的腰线、有角度的后窗和近乎垂直的尾部，顶部装有扰流板。

其流畅的双门轿跑车设计和空气动力学车顶线条散发出纯粹的优雅，而我们强大的#EV的低重心确保了在道路上的强大抓地力。

大众汽车对规格一直很腼腆，但此前已确认该车型将配备双电机全轮驱动系统以及“大型锂离子电池”，续航里程可达309英里(497公里)。单次充电。话虽如此，动力系统应该与ID.4GTX相呼应，它配备77kWh电池组和295hp(220kW/299PS)的组合最大输出。此设置使模型能够在6.2秒内从0-62英里/小时(0-100公里/小时)加速，然后达到112英里/小时(180公里/小时)的最高速度。

虽然它不会是市场上最快的电动跨界车，但ID.5GTX有望具有相当的动态性，因为它应该配备自适应底盘控制系统、电子XDS+差速器和类似于在GolfGTI和GolfR中找到。