现代汽车宣布将与FactorialEnergy合作测试该公司的固态电池技术。希望最终为现代和起亚汽车提供容量更大、重量更轻的电池。根据一项包括战略投资在内的联合开发协议，两家公司将在电池、模块和系统级别测试Factorial的固态技术，看看它们是否可以正确集成到电动汽车中。

长期以来，固态电池在汽车领域一直很有希望，因为与锂离子电池相比，固态电池能够容纳更多的能量，这意味着它们可以在扩大车辆行驶里程的同时减轻车辆重量，从而形成良性循环。

该公司表示，Factorial的进步基于其自己的“FactorElectrolyteSystemTechnology”，该技术使用专有的固体电解质材料，即使在高电压和高容量电极下也能实现安全可靠的电池性能。它还声称，在室温下，这些电池比锂离子电池更安全，可以将行驶里程延长20%至50%。

“我们与现代的合作是对我们固态电池技术的又一次验证，我们期待在现代汽车中展示其市场准备情况，”FactorialEnergy首席执行官SiyuHuang博士说。“我们可以通过我们安全且续航里程长的电池帮助推动电动汽车的大规模普及，以及由此带来的环境效益。”

据这家科技公司称，这些电池还与现有的锂离子制造基础设施兼容，这无疑会吸引现代和姊妹公司起亚。

“现代CRADLE团队对Factorial的管理团队、技术和新颖的制造方法印象深刻，这可以使过渡到固态无缝且具有成本效益，”高级副总裁兼CRADLE硅谷负责人HenryChung说。“我们期待与我们新的投资组合公司合作，进一步推进他们的技术。”

该项目没有给出具体的时间表，但这家韩国公司表示，它正在为下一代电动汽车寻求技术。