去年夏天，我们报道了保时捷IPO的可能性，价值在550亿至1100亿美元之间。到目前为止，这还没有发生。该估计的有趣之处在于，它可能超过保时捷母公司大众汽车集团的总价值，当时价值约为970亿美元。在大众真正将其用于其大规模电动汽车计划的时候，分拆保时捷有可能产生大量现金。再说一次，保留保时捷也有它的好处，其中之一是它是一个有保证和稳定的赚钱工具。那么，大众集团最终会做出怎样的决定呢?

据彭博社报道，大众集团首席执行官赫伯特·迪斯证实，目前没有将保时捷上市的计划。

“我们认为我们现在在高端领域组织得很好，这对我们来说现在非常有效，”他说。“我们目前不出售任何其他资产。”

未来五年，大众计划在各种新技术上投入超过840亿美元，包括自动驾驶汽车和主要软件改进。大众已经完成了数学计算，似乎最终确定不需要列出保时捷来获得所需的资金。首席财务官ArnoAntlitz表示，他“非常有信心”这家汽车制造商目前的投资足以产生足够的现金流。然而，仍然需要实现显着的成本节约目标。

由于对其首款纯电动车型Taycan的巨大需求，保时捷显然为集团的电动汽车计划铺平了道路。它的销量继续超过传奇的911。一种全电动马坎是因为明年，这很可能会引发通过电气化卡宴。在新一代718Boxster和Cayman最近被证实为开沟内燃机为好。

有人担心保时捷和奥迪可能会发现自己在相互竞争，但大众高管表示这不会发生。保时捷将继续成为性能品牌，而奥迪将成为集团的技术领导者。