特斯拉正在修改其整个超级充电网络的每分钟充电服务的定价结构。按分钟充电的价格现在分为四个等级，对于拥有更快充电车辆的司机来说，这将花费更多。

之前的每分钟定价模型分为两层，一层适用于 60 kW 或以下的充电器，另一层适用于 61 kW 及更高功率的充电器。

现在，费率分为四个等级，第 1 层处理 60 千瓦及以下，第 2 层处理 60 至 100 千瓦，第 3 层处理 100 至 180 千瓦，以及第 4 层处理 180 千瓦及以上。

第 1 层收费最便宜，其次是第 2 层，依此类推。尽管更快充电速度的每分钟成本更高，但由于兼容车辆能够在大约半小时内充满电，因此整体充电时间更短。

速度 60kW以下充电 充电60kW以上，100kW以下 充电100kW以上，180kW以下 180kW以上充电

成本 每分钟最低价格 每分钟第二低的价格 每分钟第二高的价格 每分钟最高价格

扩大定价层的举措之际，特斯拉正在试行一项计划，首次向非特斯拉汽车的车主开放其超级充电站网络。

这些测试正在荷兰对 10 个特斯拉充电器进行，如果成功，将扩展到其他地区。

Lucid Air和保时捷 Taycan等车辆提供超快的充电速度，但目前还不清楚特斯拉是否会为外部车主开放 Supercharger Network 的完全充电功能。