导读 使用3D打印意味着座椅不会排放任何与粘合剂相关的排放物,客户可以为他们的座椅选择三个硬度等级。保时捷将很快为其客户提供选择,让他们的
使用3D打印意味着座椅不会排放任何与粘合剂相关的排放物,客户可以为他们的座椅选择三个硬度等级。保时捷将很快为其客户提供选择,让他们的汽车配备3D打印座椅。
新的3D打印车身全斗式座椅已经在各种活动中进行了测试,现在作为PorscheTequipment为各种Boxster、Cayman和911车型提供的新性能部件的一部分提供。
保时捷表示,其中期目标是让座椅适应每位客户的个人身体轮廓从2022年2月起,它也可以作为标准配置从PorscheExclusiveManufaktur订购,并将额外集成到保时捷汽车配置器中。
除了具有独特的外观外,座椅的坐垫和靠背表面的一部分——这些部分是使用3D打印机生产的——提供三种不同的刚度等级,允许进一步定制座椅以满足客户的特定需求。
座椅由发泡聚丙烯制成,并与由聚氨酯基材料混合物组成的透气舒适层粘合。此处使用3D打印还提供了不会因使用粘合剂而产生排放的好处。座椅的外皮由Race-Tex制成,这是一种防滑材料,可提供充足的支撑,而其独特的穿孔表面可改善被动通风。
保时捷表示,新座椅可以在已经交付的车辆上进行改装,有些车型甚至可以在乘客侧安装完整的斗式座椅。在保时捷中心,组装过程只需几分钟。
它还计划在中期推出另一种定制选项,3D打印的车身型全斗式座椅可适应每位客户的个人身体轮廓。