可以认为 CEO 很“酷”的行业并不多。他们可以很重要，当然，聪明，富有和成功。但汽车行业似乎在这种凉爽因素方面提供了特别的优势。在阶梯的顶端，丰田的首席本官和著名的爱好者丰田章男占据了一个位置。但在他旁边必须是福特的吉姆法利。

除了是一个和蔼可亲的人之外，他并不害怕在必要时成为一些头条新闻，而且自从他于 2020 年 10 月接任 Blue Oval 以来，他的工作令人钦佩。他并没有对Mustang Mach-E负全部责任，但他帮助了它沿相当。我们有没有提到他是一位赢得奖杯的赛车手?

是的，当法利不是在谈论新野马或福特成为电动汽车的第二大销售商时，他是在参加经典和老式比赛。我们在圆石滩周期间的劳力士蒙特雷赛车运动重聚上见过他，上周末他正与副驾驶比利约翰逊一起忙于赢得赛百灵历史跑车经典赛 12 小时耐力赛。

Farley 驾驶考斯沃斯福特动力的 Lola T298 比赛，并在比赛的大部分时间用雪佛龙 B26 进行比赛。它由 Phil Reilly “and Co.” 驾驶，他在比赛后期撞车，实际上不像 IMSA 比赛那样连续跑 12 小时。

参赛者分成四个跑步组，通常来自同一时间段，每个组在两天内获得四个 42 分钟的比赛段。法利开始了最后一场比赛，但他超越了雪佛龙并带回了一座奖杯和一块手表。

Akio Toyoda 也是真实的比赛。他测试了最初的凯美瑞 NASCAR 车辆，并在 Supra 上投入了很多时间，包括纽博格林 24 小时耐力赛。我们希望两人见面，并在熟悉的赛道上缩短圈速对我们来说是不是很疯狂?它不是。丰田章男在担任阿斯顿马丁的 CEO 时就已经与 Ulrich Bez 博士有过短暂的恋情。