这家电动汽车初创公司已与合同制造商VDLNedcar签订了在荷兰制造汽车的协议，但在最近的一份声明中证实，它不会推进该交易，而是将只在俄克拉荷马州和阿肯色州制造汽车。

Canoo补充说，将生产带到将减少供应链的脆弱性，提高向客户交付车辆的速度，使其对新的创新和知识产权有更多的控制权，增加当地的制造工作，并“每单位节省数千美元消除保修风险、关税和海外运输成本。”

Canoo预计将从明年开始在阿肯色州生产汽车，而其位于俄克拉荷马州普赖尔的“MegaMicro”工厂将于2023年底投入运营。仅在生产汽车的决定使该公司能够将产量估计值从500-1,000辆提高2022年将达到3,000至6,000台。它还打算在2023年生产14,000至17,000辆汽车，2024年生产40,000至50,000辆汽车，2025年生产超过70,000至80,000辆汽车。

Canoo董事长兼首席执行官托尼·阿奎拉(TonyAquila)表示：“在业内许多其他公司都在减少目标和预测的时候，Canoo现在能够发布指导意见。”“公司现在已经完善了其制造战略，并组建了一个团队来执行2022年至2025年的生产路线图。此外，我们将100%建在的中心地带，我们自豪地实现了另一个重要里程碑，即采购了96%%我们的零件来自和盟国。”