本田正步入正轨，正式发布下一代思域TypeR，我们可以期待它在今年年中在全球推出。然而，来自的一份新报告表明，备受期待的掀背车将提供与当前一代车型相同的功率输出。

正如BestCar报道的那样，本田仍然对其K20C1充满信心和尊重，它已经为两代R型车增光添彩。涡轮增压汽油2.0升四缸汽油发动机目前提供306马力和295马力的热舱口。lb-ft的扭矩，通过六速手动变速箱传送到前轮，但其他的东西可能会改变。

为了提高响应能力和增强发动机特性，据了解，即将面世的思域TypeR将增加其2,500-4,500rpm的扭矩范围。另据报道，这一代将避开任何电动混合动力系统，但为了迎合全球市场趋势，正在考虑使用自动变速箱，这将是思域TypeR的首创。

我们不知道这将是双离合器还是变矩器，但有传言称它将有六个齿轮。考虑到功率数据保持不变，我们仍然可以预期下一代车型会更快一些，这要归功于较低的整备质量数据和增加的车身刚度。至于轮胎，我们仍然不确定哪个品牌会与舱口相关联，但它会配备一套包裹在19英寸车轮上的265/30轮胎。这比以前更宽，但车轮尺寸更小。

我们知道下一个本田思域TypeR接近其正式生产日期，因为制造商在过去几个月一直在取笑其测试单元。其最新的一组图片描绘了在铃鹿赛道进行的模型测试，同时以FK8一代TypeR为基准。该品牌对任何官方细节都保持沉默。

我们可以确定的一件事是，该公司已下定决心要夺回其纽伯格林冠军头衔，雷诺梅甘娜RSTrophy-R在2019年获得了该冠军。工程师团队已经将的热门舱口盖上了“Ringwith”其醒目的红色迷彩。