瞥一眼阿尔法罗密欧的阵容可能会让您想知道为什么该品牌放弃了小型跑车(这使得它们出名)，转而支持高级轿车和 SUV。是的，Giulia Quadrifoglio可能会高举性能大旗，但自从 4C 停产以来，这个品牌并没有表现出回归其最擅长的领域的迹象：令人惊叹的漂亮跑车和双门跑车，配备了强劲的动力系统和出色的平衡底盘”。

这与苦苦挣扎的品牌需要更大的豪华车市场份额有关，推出 Stelvio 和全新的 Tonale 以影响宝马、梅赛德斯-奔驰和奥迪 SUV 的买家。但根据Autocar的一份报告，首席执行官 Jean-Philippe Imparato表示，该品牌将在本世纪末之前重返生产跑车。

最重要的是，这家Torinese汽车制造商还有限量版和一次性项目正在筹备中。Imparato 表示，随着时间的推移，更多细节将被披露。

这位首席执行官提到了漂亮的 T33 Stradale 和 Spider(被称为 Duetto)作为后续设计的潜在参考，并指出他永远不会忘记该品牌的激情或驾驶历史。

“我现在无法提供任何具体的东西，但我可以告诉你，我不会忘记我们的过去和我们的激情，”Imparato 承诺。“我专注于业务，房间里的大象是电气化。我们必须在桌面上有正确的优先事项，但与此同时，我们正在同时开展这些项目。”

自世纪之交以来，该品牌生产的专用跑车很少，只有高度限量的 8C 超级跑车和 4C 是在美国生产的唯一车型。此前，推出基于 Giulia 的新型电气化 8C 和 GTV coupe的计划被取消，公司高层指出，该汽车制造商的任何投资都必须“产生适当的回报”。

Imperato 指出，“如果我带来了良好的业务水平，我相信 Carlos Tavares [Stellantis 的首席执行官] 和我有一天会谈论一些梦想中的汽车，因为我必须在未来支持阿尔法罗密欧的故事讲述。这是不是为了明天，但我希望有一天能来一场二重奏。”

新款 Tonale SUV 是阿尔法转型战略的一部分。这也是该品牌的第一款电动化产品，这意味着阿尔法现在可以凭借其更优惠的价格和更环保的车型瞄准更广泛的受众。它看起来确实很重要，穿着这家汽车制造商的造型非常好。内饰也很吸引人，在 10.25 英寸触摸屏上配备了 Uconnect 5 信息娱乐系统。阿尔法还承诺新来者将是运动型的，为狂热的驾驶员提供“跑车般无可挑剔的动态行为”。

我们当然希望 Tonale 能够像阿尔法所需要的那样成功。如果找到足够多的客户，这家汽车制造商将能够再次投资于跑车开发，而不必担心被毁。