当我们大多数人想到保时捷时，我们会想到911、718等令人惊叹的跑车，以及918或959等历史悠久的跑车。位于斯图加特的公司。现在，保时捷为2023车型年推出了全新的内饰级别，称为MacanT，它被设置为轻型峡谷雕刻跨界车。
当然，不要称它为保时捷的跨界车。他们将MacanT称为“第一款带有该品牌特殊名称的四门跑车”。该名称是Touring的“T”，这意味着Macan可以追溯到1968年的911T。那辆真正的跑车强调灵活处理而不是直接动力，而MacanT(有点)承诺同样的事情。
它的引擎盖下装有与2022Macan基本款相同的261马力、2.0升涡轮增压四缸发动机，搭配七速PDK变速箱。虽然这远没有S和GTS中火热的双涡轮增压装置那么令人兴奋，但MacanT上的悬架从那些更极端的装饰中汲取了一些DNA。
作为标准配置，它还具有与基本款Macan相同的保时捷牵引力管理(PTM)系统，但采用了适应更灵活的T型内饰的新编程。现在，它为后桥提供更多动力，帮助SUV更果断地加速驶出弯道。它还配备了SportChrono套件，其中包括方向盘上的模式开关和运动响应按钮作为标准配置，保时捷声称在5.8秒内从0到60英里/小时(96公里/小时)，最高时速为144英里/小时(232公里/小时)。
此外，MacanT配备了保时捷花哨的主动悬架管理(PASM)系统，这对该平台来说是一个巨大的胜利。这一直是一项令人印象深刻的技术，但它可能比S和GTS更有利于MacanT，因为这款跨界车的发动机虽然更小，但比V6轻129磅(58公斤)。这种新的内饰还配备了更硬的防倾杆，并为保时捷TorqueVectoringPlus软件提供了针对MacanT的新编程适配。
当然，在购买过程中，每个单位都会有自己独特的装饰。其中包括20英寸MacanS设计的深色钛金属车轮、玛瑙灰金属外观设计元素、高光黑色运动型排气管和车窗饰条、带有Sport-Tex条纹图案和装饰性银色缝线的独家内饰，以及带有压花MacanT标志。
早春开始销售
保时捷表示，新款MacanT将于早春在美国上市销售，定价将在接近发布日期时公布，不过预计它的售价将比基本的54,900美元的Macan高出几千美元。我们迫不及待地想要驾驶它，如果它和听起来一样好，我们不会在乎保时捷想怎么称呼它。
