冬天仍然对斯堪的纳维亚半岛有冰冷的控制，但寒冷的天气并没有阻止2023年梅赛德斯-AMGC63的剥离。这些高性能车型以轿车和旅行车的形式出现，将帮助梅赛德斯-AMG进入电气化时代。

我们稍后会谈到这一点，但这些汽车配备了一个Panamericana格栅，其垂直板条与较低的进气口相呼应。它们由激进的前保险杠和熟悉的前灯加入。

再往前走，我们可以看到由高性能制动系统支持的轻型车轮。这些车型还配备了空气动力学侧裙、后扰流板和四尾管排气系统。

内饰应该在很大程度上继承了主流车型，这意味着我们可以期待一个带有12.3英寸数字仪表盘和11.9英寸信息娱乐系统的优雅客舱。话虽如此，我们可以期待一些特殊的触感，包括AMG品牌的运动型方向盘、运动型座椅和修改后的内饰。

虽然这两种模型看起来都在进化，但实际上会发生巨大的变化。特别是，双涡轮增压4.0升V8将被全新的混合动力系统取代。它将配备涡轮增压2.0升四缸发动机、后置电池和由电动机、两速变速器和限滑后差速器组成的电驱动单元。

梅赛德斯对全部细节保密，但M139发动机的功率最高可达415马力(310千瓦/421马力)，该公司建议该数字可以提高到443马力(330千瓦/449马力)以上，用于C级。此外，这家汽车制造商表示，电动机的功率最高可达201hp(150kW/204PS)，这将使他们的高性能混合动力车的总输出功率超过644hp(480kW/653PS)。

虽然最终数字仍在等待中，但它们应该比即将推出的C63有了相当大的改进，后者具有469hp(350kW/476PS)和479lb-ft(649Nm)的扭矩。即使在S伪装下，输出也是相对适中的503hp(375kW/510PS)和516lb-ft(699Nm)的扭矩。