我们在 2020 年北京车展上首次看到的 Voyah Free是一款全电动 SUV，在概念发布后不久就在市场首次亮相。在Italdesign的帮助下，这款别致的跨界车使用该公司的 ESSA 平台，该平台采用双电机传动系统，可提供 671 马力和 738 lb-ft 的扭矩。使用它，它将在 4.8 秒的令人印象深刻的时间内从 0-62 英里/小时冲刺。

这款高级跨界车配备了空气悬架、大量高级驾驶辅助系统、丹拿高级扬声器系统、环境照明以及仪表板上并排放置的三个数字屏幕等基本功能。在，该系列的起价为 313,600 日元，约合 50,000 美元，使其成为一款引人注目的产品，比BMW iX等产品便宜得多。

从视觉上看，Voyah Free 的设计灵感主要来自欧洲。传统上，制造商被指责抄袭流行汽车，但这款电动跨界车整体设计独特。尽管如此，我们还是不禁注意到，它与保时捷卡宴的后部有一些强烈的相似之处，其坚固的灯条和亮黑色的下保险杠。

前部采用一对纤细的 LED 前照灯，由带有镀铬装饰的醒目格栅隔开，使事情变得简单而独特。保险杠采用动态线条，集成了人造进气口和缎面镀铬防磨损板，外观更加坚固。在配置文件中，您会注意到 Voyah 选择了轻微的浮动车顶设计、可伸缩的门把手和车顶纵梁。亮黑色对比色车顶完善了高级外观。

自 2021 年初上市以来，Voyah 品牌已售出 6,791 辆汽车，其中 3,330 辆在 2021 年最后一个月售出。势头没有放缓的迹象，该品牌确认其第 10,000 辆汽车下线今年1月21日生产线。

凭借在其国内市场的自信强劲开端，Voyah 决定将 Free 引入欧洲，首先是挪威。新的经销店将位于奥斯陆大皇宫附近，并将在 6 月前向公众消费者敞开大门。交付定于今年第四季度进行。

Voyah 表示，这只是其全球冒险的开始，它希望将其产品扩展到世界其他地区。目前尚不清楚其高级货车Dreamer何时将加入其 SUV 伴侣。Free 和 Dreamer 都采用相同的架构，配备 88 kWh 电池组。已经声明了 534 英里的大范围声称，但这是基于旧的和保守的 NEDC 测试周期。

Voyah 是东风的高端部门，目前与 Stellantis、本田和雷诺-日产等公司建立了合作伙伴关系。它并不是唯一一家向全球电动汽车领域进军的企业集团。吉利、蔚来等主要品牌都有详细的进取战略，并与主要制造商建立了重要的合作伙伴关系，这些制造商可能会在未来几年主导市场。