在美国达到3级自动驾驶的竞赛中，梅赛德斯-奔驰希望成为第一个拥有DrivePilot系统的人。根据其管理委员会主席OlaKallenius的说法，在2021年12月在德国获得该系统的批准后，该公司现在希望在2022年底之前在美国市场的梅赛德斯汽车上启动并运行该系统。

对于那些不熟悉的人，汽车工程师协会(SAE)定义了6个级别的车辆自主性，从0到5，其中0是完全由驾驶员控制的车辆，而5是完全由车辆本身控制的车辆。3级车辆，例如配备梅赛德斯DrivePilot系统的车辆，将允许驾驶员将控制权交给车辆，但会要求他们在认为必要时采取行动。

3级标志着从简单的驾驶辅助系统到真正的自动驾驶系统的明显过渡，因此，梅赛德斯表示，驾驶员能够完全摆脱方向盘，自由地参与“某些次要活动”，其中包括看电影等、发送电子邮件以及与同事交流。目前，DrivePilot可以在某些德国高速公路上以高达60公里/小时(37英里/小时)的速度运行，这些条件据说代表了将控制权交给汽车的高交通情况。

就今年DrivePilot在美国的推出而言，似乎不能100%确定确切的计划是什么。然而，在德国，梅赛德斯计划在2022年上半年在S-Class和不久之后的全电动EQS上提供它。