菲亚特的产品荒即将结束。
五年后只推出了两款新车型——电动500和Scudo van，均未在此销售——菲亚特终于推出了一些新车型。
根据品牌首席执行官奥利维尔·弗朗索瓦(Olivier Francois)的说法， Auto Express报告称，菲亚特乘用车品牌——与其面包车部门——菲亚特专业版相反——将分为两个不同的“家族”。
据报道，在 2019 年日内瓦车展上展示的 Centoventi 概念车将激发不止一款量产车的灵感。
菲亚特的下一次产品发布定于 2023 年，一系列车辆将在未来五年内发布。该品牌将仅在 2030 年之后销售电动汽车。
新产品包括古老的熊猫轻型车的替代品，以及类似风格的跨界车。
据报道，这些新车型将更加注重实用性，而不是时尚的造型，按照熊猫的传统，并且被设计为尽可能便宜和愉快地生产和购买。
据报道，它们还将具有与 1980 年至 2003 年生产的原始熊猫相似的粗犷特征。
菲亚特将借用支撑标致 208和欧宝 Corsa 等车型的 Stellantis CMP 架构用于一两款新车型，预示着菲亚特重返轻型汽车 (B) 领域。
菲亚特在 2018 年放弃了这一细分市场，在经过 13 年的最后一代产品后停产了 Punto，在此期间，老化的掀背车在很大程度上得到了外观更新。
Francois 没有确认 CMP 架构是否会支持上述熊猫风格的 SUV，或者是否有一个单独的灯舱在工作中。
然而，他确实向Auto Express建议，新产品可以清除经典的菲亚特铭牌。
“可以肯定的是，现在我有可能发明一个新名字，或者利用过去的一些传说中的名字，”他告诉英国出版物。
“我更倾向于第二个，因为我们真的有这些受欢迎的模板，有很多满意的客户。
“所以我会做一个 B-segment [supermini]，然后它会是一个新的 Punto 吗?它会成为超级熊猫吗?我不知道。我们会发现的。
“非常重要的是，这就是我全心全意的承诺，很明显，乍一看——即使没有徽章或品牌——你也会认出它是菲亚特。”
弗朗索瓦还表示，菲亚特系列中还有不止一辆 SUV 的空间，理由是大众汽车推出了T-Roc和T-Cross及其 Taigo 快背兄弟，并暗示一辆 SUV 可以穿着更圆润的 500 风格造型。
“我的想法是覆盖或专注于长度在 3.7 米到 4.3 米之间的汽车，”他说。
“A级，B级，B-SUV短，B-SUV长。那就是我想踢球的地方。”
早些时候的报道表明，菲亚特 SUV 将在 2023 年与吉普和阿尔法罗密欧 SUV 一起在波兰蒂黑的 Stellantis 工厂投产。
据报道，这将使用 CMP 平台并提供电动动力系统选项。
该公司还提供外观更坚固的 Panda 和 Tipo 模型的 Cross 变体。
作为庞大的 Stellantis 车队的一部分，菲亚特品牌可以利用规模经济并借用平台和动力系统——这是它作为菲亚特克莱斯勒汽车 (FCA) 的一部分时无法做到的事情，因为没有销售小型汽车的姊妹品牌.
Francois 告诉Auto Express，关键小型车辆的开发成本可能会降低四分之三。
它现在还可以更直接地专注于这些小型车辆。尽管像 Croma 这样不受欢迎的车辆在后视镜中非常常见，但菲亚特在欧洲提供小型(C 级)Tipo。
虽然菲亚特正在拥抱 Stellantis 企业平台，但它在 2020 年推出的电动 500 中拥有一款仍然新鲜的产品，该产品拥有自己的平台。目前尚不清楚是否会衍生出任何其他车辆，例如五门车型。
菲亚特即将推出的产品猛攻姗姗来迟。
虽然过去的菲亚特汽车有很长的产品生命周期——例如最初的 Panda 或最初的 500——但目前的产品线显示出它的年龄和销量正在下降。
熊猫是 2021 年该品牌在本土市场上最畅销的汽车，500 位居第二。第六名是500X。
然而，该品牌在 2019 年创下 15% 的最低市场份额，在 2020 年仅略有上升。
这是该品牌在大幅下滑的一部分，其市场份额在 1990 年降至 40% 以下，在 1998 年降至 30% 以下，然后在 2004 年降至 21%。
500L people mover 即将迎来 10 岁生日，而 Tipo 和 500X 于 2015 年在欧洲推出。
当前的 Panda 是在 2011 年推出的，使用了支持 2003 Panda 的平台的更新版本。
目前的 500 可以追溯到 2007 年，并与 2020 年推出的新电动车型一起继续销售。
菲亚特在 2015 年因道奇之旅 Freemont 的停产而失去了一辆大型家用汽车，并因 2018 年的 Punto 被砍掉而失去了一个轻型舱口。体积小得多的 124 Spider 也已被淘汰。
即使包括 Fiat Professional 子品牌，在澳大利亚也只有两种带有红色徽章的车型：汽油 500 和大型Ducato van。
菲亚特去年在澳大利亚售出了 739 辆汽车，包括带有 Abarth 标志的 500 车型，以及 1277 辆菲亚特 Ducato 货车。
