长城汽车的坦克不会是唯一一个推出块状、坚固的越野车的品牌。

奇瑞汽车公司子品牌捷途在福州举办了一场活动，展示了其新产品推出战略、新昆仑架构和坚固的TX概念。

与Tank 300一样，这个概念与福特 Bronco 的相似之处不只是短暂的相似，尽管奇瑞并没有像他们过去那样公开复制设计。

Jetour 成立于 2018 年，目前提供一系列 SUV 和跨界车，并希望通过其即将推出的车型扩展到越野车和载人汽车。

捷途目前在许多亚洲和中东国家销售其车辆，并表示将从 2022 年起每年推出新车型。

它的 TX 概念车是一款大型、四四方方的 SUV 概念车，它将为 Jetour 即将推出的 T 系列车型阵容提供信息。

为该系列提供动力的将是一系列未公开气缸配置的1.6 升、2.0 升和3.0 升涡轮增压发动机，以及混合动力和全电动动力系统。

据说所有 T 系列车型都配备了带有差速锁的机械和电子四轮驱动系统版本。

量产的 Jetour T 系列产品线的成本在150,000 日元(32,731 澳元)和300,000 日元(65,463 澳元)之间，其首款车型 T-1 将于 2023 年推出。

Jetour 表示，昆仑架构将提供“两种类型的车身结构，承重或非承重”(翻译)。

品牌还表明皮卡可以建立在昆仑架构上。

从前面看，TX 概念车有一个大体平坦的仪表板，带有 LED 大灯、黄色前回收钩和格栅中的发光 Jetour 徽章。这一切似乎都非常像福特野马。

侧面是一套全地形轮胎，包裹在带有黄色装饰的黑色车轮上、鼓起的轮拱、带纹理的侧踏板、齐平的门把手、后铰链后门和带有黄色亮点和集成 LED 灯条的车顶行李架平台.

后部颇具路虎卫士风格，其四四方方的轮廓、侧开式后挡板和 LED 尾灯。还有一个方形备胎罩，如全电动梅赛德斯-奔驰 Concept EQG。

由于这个 TX 是一个概念，因此在那些颜色很深的窗户后面没有一个功能齐全的内部。

捷途的母公司奇瑞以其 2010 年代初在我们市场的短暂运行而为澳大利亚人所熟知。

在此期间，它出售了 J1 轻型舱口、J3 小型舱口和 J11 小型 SUV，后者是相当明显的丰田 RAV4克隆。

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由于碰撞测试成绩不佳等问题，这家汽车制造商在 2014 年退出澳大利亚市场后，似乎正准备在 2022 年再次进军澳大利亚市场。

该公司目前正在招聘一名澳大利亚品牌经理，他将“协助澳大利亚国家总监执行营销推广计划和处理公关案件”。

奇瑞在2021年12月的新闻稿中表示，计划2022年在亚洲、南美、澳大利亚、非洲和欧洲等国家和地区推出Omoda 5 SUV。