Alpina的新B4GranCoupe是Alpina的第一款新鲜产品，因为宝马最终完全控制了这家总部位于Buchloe的公司的消息浮出水面。虽然BMW和Alpina都提供高性能M和B标志版本的3系轿车和4系双门轿跑车，但之前两家公司都没有提供任何基于4系GranCoupe的产品。宝马没有改变这种立场的计划，但Alpina清楚地发现了市场上的空白。

B4基于宝马的常规4系GranCoupe，但考虑到Alpina标志性的微妙但肌肉发达的改造，带有深前扰流板、后唇扰流板和一组20辐、20英寸锻造合金轮毂。每个车轮的重量已减至相对较轻的26.5磅(12千克)，以帮助减少簧下和旋转质量。

和539磅英尺(730牛米)的扭矩，通过八速ZF自动变速器和xDrive全能驱动两个车轴轮驱动系统。这些数字使其比现有B3轿车中已经发现的相同基本发动机功率高出33hp(33PS)和22lb-ft(30Nm)，并且还领先于473hp(480PS)、406lb-ft(550Nm)M3轿车。虽然M3Competition凭借其503hp(510PS)的功率而在功率赌注中遥遥领先，但其479lb-ft(650Nm)的扭矩输出却远远落后于Alpina。

B4的冲击力和牵引力组合足以在3.7秒内将最快的GranCoupe推至62英里/小时(100公里/小时)，而M3轿车则需要3.5秒，但M3限制在155英里/小时(250公里/小时)在标准形式中，Alpina可以自由漫游，最高时速可达187英里(301公里/小时)。

Alpina传统的双胞胎注重奢华和性能，这意味着B4的内饰比典型的M3更具绅士俱乐部的感觉。你会在座椅和方向盘上看到Lavalina皮革，当然，在iDrive控制器后面的控制台上还有一块牌匾，显示汽车的制造号。

并坚持同样的豪华主题，Alpina声称它已经努力校准悬架设置，其中包括自适应减震器和定制的PirelliPZero轮胎，以在不影响乘坐舒适性的情况下提供最佳操控性。

欧洲订单现已开放，在德国花费91,800欧元的买家应该会在今年夏天拿到他们的汽车。按当前汇率计算，这相当于大约102,000美元，但我们将不得不等待B4在今年晚些时候抵达北美时的确切成本。