宝马正在大力研究电动动力系统，并相信特斯拉对电动汽车市场的统治已经结束。多年来，特斯拉在电动汽车领域一直处于领先地位，并继续超过其所有竞争对手。今年，宝马的目标是销售200,000辆电动汽车，是去年交付数量的两倍，这是到2030年至少50%的汽车实现全电动化的计划的一部分。

宝马集团销售主管PieterNota在纽约的一次新闻发布会上接受《汽车新闻》采访时承认，特斯拉“在一段时间内拥有独特的卖点”，但表示“已经结束了”。

美国的注册数据显示，宝马需要对特斯拉的威胁做出反应，而且需要迅速做出反应。在去年特斯拉和宝马之间的豪华汽车制造商冠军争夺战之后，这家电动汽车制造商在2022年的开局表现更为强劲，今年前两个月新车注册量为71,250辆，高于54,210辆宝马注册。

为了帮助其与特斯拉竞争，宝马今年在本地推出了i4和iX，并且很快还将发布i7。2023年，随着电动5系和电动MiniCountryman的推出，宝马的EV范围将进一步扩大。

“我们将把公司推向生产能力的极限，”首席执行官OliverZipse补充道。“需求将激增。我们已经在iX和i4上看到了这一点。”

不过，对于宝马来说，这并非一帆风顺。Nota告诉《汽车新闻》，供应链问题继续影响该行业，压力可能要到2023年才会缓解。

虽然宝马相信它可以在电动汽车市场上与特斯拉竞争，但它尚未效仿一些竞争对手，宣布完全转向电动动力系统。根据Zipse的说法，充电基础设施跟不上电动汽车的需求。

“如果你想有弹性，你就必须灵活，”他说。“我们认为[EV]基础设施的发展速度不会像市场需求那样快。”