宝马终于在本周推出了其3系和4系车型的M版本。正如预期的那样，2021年的版本带有一个仍在讨论中的巨大格栅。除了熟悉的超大肾形格式之外，我们看到它们现在配备了水平板条而不是金属立柱。考虑到垂直设计会更加突出它们的尺寸，这可能也是一样的。

模型的车身也更宽，后部有一个更大的扩散器，以及四个突出的排气尾管。前挡泥板具有垂直方向的通风口，侧裙与后扩散器相匹配。碳纤维车顶是这些车型长期以来的标志性特征，也将于2021年回归。如果客户想要天窗，可以用涂漆钢车顶代替。

是X3M和X4MSUV推出的3.0L双涡轮增压6缸发动机的两个版本之一。它为普通的M3和M4服务，可产生473hp和406lb-ft的扭矩。对于竞赛版本，这些数字攀升至503马力和479磅-英尺的扭矩。前者0-96公里/小时加速需要4.1秒，后者则需要3.8秒。

基本款M3和M4专门配备6速手动变速箱，使其成为该细分市场中唯一的手动变速箱。该变速箱也比竞赛系列中的8速自动变速箱轻50磅。机械变速器具有速度匹配功能，但可以禁用。

所有车型都是后轮驱动，但竞赛版将从明年夏天开始提供全轮驱动。该系统可以设置为在关闭辅助设备的情况下保持后轮驱动模式。两种动力系统都配备了电子控制的限滑差速器。

当然，宝马已经升级了其汽车的底盘以处理额外的动力。基本型号受益于18英寸前轮和19英寸后轮。竞赛变体配备19英寸和20英寸轮毂。超大刹车是标准配置，甚至更大的碳陶瓷单元将作为选项提供。

，毫不奇怪，它将与您在20213和4系列中发现的相似，但没有木质装饰;只期望铝或碳纤维元素。12.3英寸数字显示仪表盘和10.25英寸多媒体屏幕是标准配置，运动座椅也是如此。宝马提供了一个可选的新系列轻质碳纤维电动座椅，总共减轻了21磅的重量。这些还具有用于赛车安全带的切口。

还有一些大胆的内饰颜色可供选择，例如M3上的Kyalami橙色和M4上的YasMarina蓝色。

M3和M4预计将在明年3月左右推出，而全轮驱动竞赛车型预计将在2021年夏季推出。至于加拿大的定价，宝马现已公布。因此，M3的起价为84,300加元，而M4的起价为85,100美元。