几周甚至几个月来，我们一直在告诉你这件事，但现在戏弄已经结束了：凯迪拉克正式推出了其首款全电动汽车LyriqSUV。但是，在试驾之前，您必须要有耐心，因为它要到2022年底才会上市。

该演示文稿透露，对于初学者来说，将提供后轮驱动和全轮驱动版本。Lyriq将由通用汽车的新型Ultium模块化电池技术提供动力，这将使其能够提供超过500公里的续航里程。更好的是，这种电池的位置将使车辆的重心非常低，特别是比类似尺寸的凯迪拉克XT5更接近地面3.9英寸。

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在造型方面，Lyriq提供了一种未来主义的外观。它具有垂直大灯，以及格栅中的一组照明元素，包括在汽车启动时栩栩如生的标志。其他这样的签名标志着后面的演示，灯光采用垂直布局的著名主题。在内部，内部也有照明，尤其是在方向盘上。门板上还有木质装饰，进一步用铝装饰，并带有发光的签名。

凯迪拉克Lyriq的轴距很长，采用22英寸车轮。在后部，有一个扰流板延伸到后窗外。只需按一下门把手轮廓内的按钮，该模型的侧门就会自动打开，门把手的设计与面板齐平。它们还可以顺畅地自动关闭。我们之前已经看到过具有此功能的概念，但在这种情况下，它是否会进入生产模型，所有的赌注都没有定论。

在内部，正如我们几天前报道的那样，演示文稿由一个33英寸的数字屏幕主导，其中包含来自多媒体系统的信息。它采用先进的LED技术，凯迪拉克承诺它能够显示超过10亿种颜色。该技术辅以双平面增强现实平视显示器。它在前台显示速度等信息，而导航信息可以在后台显示。

当然，Lyriq还将配备凯迪拉克的下一代超级巡航自动驾驶辅助系统。它不仅可以让您在高速公路上把手从方向盘上移开，还可以自行改变车道。凯迪拉克还计划包括远程监督停车，以便Lyriq可以垂直或平行停车，无论是否有司机在车内。

另一个将成为行业标准的技术特性是实时更新。这意味着什么?通用汽车总裁马克罗伊斯说：“汽车将在整个拥有体验中不断变得更好。”

我们了解到的另一个值得注意的事实是，凯迪拉克Lyriq的重量分布将是四轮驱动版本的50/50，这保证了出色的操控性。该比率将与后轮驱动变体接近完美平衡。

当生产版本最终确定时，我们应该期望至少对刚刚引入的这个概念进行一些更改，但可能不会太多。凯迪拉克表示，现在的模型已经完成了80-85%。也就是说，距离它上路还有整整两年的时间……