EuroNCAP公布了2021年的最终汽车安全结果，宝马和日产的车型获得最高分，而雷诺的电动Zoe排名垫底。宝马的新技术旗舰电动iX是一款获得最高五星级安全评级的车型，这款SUV的续航里程可达380英里，尤其令人印象深刻。

其他五星级汽车包括新大众Caddy、斯柯达Fabiasupermini和新高端品牌Genesis的G70轿车和GV70SUV。最新的日产逍客跨界车也因其“在安全辅助领域的出色表现”给EuroNCAP留下了深刻印象，而新款豪华电动梅赛德斯EQS轿车因其成人和儿童乘员保护而获得高度评价。

菲亚特的新款电动500城市汽车也获得了“值得称赞”的四星评级，MG的新款电动MarvelRSUV也是如此，但尚未在英国确认。

然而，雷诺集团有一些非常令人失望的结果，这家法国公司的Zoe掀背车没有获得任何星级——它只是三辆没有评级的汽车中的一辆。2013年首次亮相并于2020年获得更新的电动超级迷你车因“获得了多项电池改进，但没有增加安全性”而感到遗憾。事实上，根据EuroNCAP的说法，安全气囊使用的变化实际上导致了“乘员保护的下降”。总体而言，安全机构表示，佐伊“在碰撞中提供的保护很差，并且缺乏有意义的碰撞避免技术”。

雷诺旗下的达契亚(Dacia)的新预算SpringEV也获得了较差的评价。据传将于2022年抵达英国，EuroNCAP表示，其“在碰撞测试中的表现完全有问题，有很高的危及生命伤害的风险”。

EuroNCAP秘书长MichielvanRatingen表示：“这些制造商为消费者提供了他们所期望的安全水平，真是太棒了。这些结果再次表明，安全性完全取决于良好的工程设计，而不是动力系统的类型或价格本身。”

他补充说：“雷诺曾经是安全的代名词。早在2001年，Laguna是第一款获得五颗星的汽车。但Zoe和DaciaSpring的这些令人失望的结果表明，安全性现在已成为该集团向电动汽车过渡的附带损害。

“这些汽车不仅没有提供任何明显的主动安全作为标准，而且它们的乘员保护也比我们多年来看到的任何车辆都差。”