新投资者最初提交了2.6亿美元(3.6亿澳元)的出价，但在对双龙陷入困境的财务状况进行更全面的审查后，将出价调整为较低的金额。此次出售预计将在2021年结束之前完成——这比这家韩国汽车制造商首次向首尔破产法院提交文件的一年后。

据日经亚洲报道，电动卡车和公共汽车制造商爱迪生汽车公司领导着一群主要由私募股权公司组成的投资者——他们成功提出了约2.6亿美元(3.5亿澳元)的报价。

本周早些时候，双龙将爱迪生汽车财团列为首尔破产法院的首选投标人。自4月以来，这家汽车制造商一直处于接管状态，因为在Mahindra&Mahindra决定出售其75%的股份后，当局试图帮助这家负债累累的公司寻找新的所有者。

尽管时代动荡，双龙一直在推进其未来电动汽车的开发，其电池驱动的J100四轮驱动原型车于7月在韩国道路上进行了测试。

“我们将在10年内成为超越特斯拉汽车的公司，”爱迪生汽车公司董事长YoungkwonKang在2020年告诉韩国邮报。

“我们的策略之一是专注于消费者想要的汽车性能和设计。”

据了解，爱迪生汽车公司和双龙公司将于本月签署一份谅解备忘录，旨在在2021年底之前完成收购——这是这家韩国汽车制造商首次向首尔破产法院提交文件的一年后。