日产在赛车运动领域有着悠久而传奇的经历。在公司历史上的几乎任何时候，都可以在展厅和赛道上找到像新日产Z这样的汽车。当然，最好的例子是蓝色的CalsonicR32NissanGT-R，它在90年代主导了澳大利亚房车比赛。日产当然希望在这里重演，只是在本土。

日产的NISMO团队宣布新Z将参加比赛。街车的改装版本将用于ST-Q级的NISMO车队和MaxRacing车队。这主要是因为这些汽车不符合任何具体规定。然而，这确实告诉我们一些关于日产计划对新Z赛车手做的事情。

这可以看作是对最新款跑车的试金石。我们知道这款车将在SuperGT中与ToyotaSupra并肩作战，并将作为GT-RGT赛车的替代品。富士24的努力与评估Z的性能潜力一样重要。耐力赛可以说是最残酷的赛车运动形式，没有比超过24小时的艰苦比赛更好的考验。

这告诉我们，日产正在寻求评估这款车的其他形式的赛车运动，如GT3和GT4赛车类别。在没有明确确认GT3和GT4参赛作品的情况下，日产表示将使用新Z来“调查在各种赛车运动类别中使用Z的可能性”，并将“旨在利用像这样的艰苦24小时比赛来打造一辆令人兴奋的赛车，配得上Z的绰号。”

不幸的是，目前还没有新赛车的技术规格。然而，一些外部变化给出了一些提示。更轻且可能更宽的车轮看起来可以覆盖一些升级的刹车，并且后部的机翼应该提供一些可靠的下压力数据。当然，如果不是全部的话，大部分内部都没有了，取而代之的是一个防滚架。所以，它至少会更轻、更粘。

鉴于汽车将运行的级别，很难说功率数据是多少。至少，我们知道这款车的动力将超过400马力的街道规格NissanZ。希望我们能尽快获得这些数据，这样我们就可以评估这款新型双涡轮增压V6的调校潜力。