电动保时捷Taycan及其“Estate”兄弟姐妹TaycanCrossTurismo更新了更多技术、更多范围和更多颜色选项。看起来汽车“整容”时代即将结束，部分原因是SOTA(无线软件更新)的到来。

因此，尽管电动保时捷Taycan只有两年的历史——以及它的“Estate”兄弟，TaycanCrossTurismo——甚至更新——但它们将在2022车型年进行一系列更新。

对于持怀疑态度的买家来说，最重要的更新可能是续航里程的增加，尽管保时捷不会重新认证Taycan，但他们确信新的调整将改善实际续航里程。

通过在正常和范围模式下几乎完全分离前电机，在滑行或静止时不将驱动力传递到后轴，以及改进热管理以实现更早和更快的充电以及更好的电池温度调节，实现了这种增加。

RemoteParkAssist到来(作为一个选项)，它将自动停放Taycan-即使您不在车内-AndroidAuto已集成到PCM中，VoicePilot现在可以理解更多自然语言请求，并且布局和操作系统得到了有点改造。

Taycan的颜色选择也得到了扩展，1990年代颜色的回归，如上图中Taycan的Rubystar油漆工作-以及月光蓝金属漆、酸性绿、里维埃拉蓝和紫罗兰金属漆等其他颜色-有油漆样品和样品加上添加更多选项。

Taycan的调整应该会进一步增加保时捷Taycan的销量——2021年上半年为20,000辆——已经与911持平。