不要试图调整你的屏幕，这不是全新本田HR-V的新变种。这是2022年本田e:NS1，这是该汽车制造商针对中国市场推出的最新电动跨界车。基于第三代HR-V的e:NS1现已在中华人民共和国上市销售，是该品牌的垫脚石，适合那些想要高端EV的人。

但与常规HR-V相比，它有何不同?对于初学者来说，e:NS1位于e:NArchitectureF上。这是e:NS1的电动动力系统，由一个前置电动机组成，可产生201PS和310Nm的扭矩。电动果汁来自一个68.8千瓦时的锂离子电池组，根据中国的CLTC循环，这款跨界车的续航里程可达510公里。

在风格方面，e:NS1类似于HR-V的整体形状和轮廓，但由于它没有配备发动机，它有一个封闭的格栅，以获得更好的空气动力学性能。它还配备了时尚的保险杠、时尚的多辐合金轮毂和本田徽章上的蓝色光环，表明这确实是一款电动车型。

还有与e:NS1几乎相同的e:NP1。然而，这个特殊的模型略有不同，因为它带有更传统的交叉外观和运动位。从黑色的大格栅、双色车顶、深色合金轮毂和保险杠上的唇部套件来看，e:NP1本质上是二人组中更简洁的外观。

在内部，乘客将受到类似平板电脑的大型触摸屏信息娱乐系统的欢迎。它有分频器可供选择，尺寸为15.1英寸。还有一个10.25英寸的全液晶宽大屏幕，用于显示仪表以及其他相关信息。

两款跨界车内的其他可用功能包括双区自动气候控制、按钮式档位选择器、带皮革内饰的双色调内饰、智能语音控制、增强现实导航、本田传感和LED环境照明。

e:NS1和e:NP1是本田计划到2027年在中国推出的10款e:N系列车型中的第一款。有了这个，我们可以期待本田在不远的将来推出更多的电动车型。现在唯一的问题是，本田真的可以在中华人民共和国之外提供这些电动车型吗?