在宝马向北美市场展示最新一代X1后不久，这款新型紧凑型SUV也以欧洲的形式展示，它也将作为EV提供，称为iX1。据宝马发言人称，“目前计划在美国销售的唯一车型是X1xDrive28i”。

2023BMWiX1将以xDrive30的形式独家提供，是BMW首款在高端紧凑型细分市场竞争的全轮驱动EV。它配备一对电动机，可提供313hp的功率和高达364lb-ft(494Nm)的扭矩。这些数字使SUV在5.7秒内达到62英里/小时(100公里/小时)和112英里/小时(180公里/小时)的最高速度。

为这些电机提供动力的是一个64.7kWh的电池组，该电池组平放在SUV的地板内。该电池支持高达130kW的直流快速充电，这意味着它可以在29分钟内从10%充电到80%，或者可以在10分钟内增加120公里(75英里)的续航里程。它还提供最高11kW的单相和三相交流充电，最高可增加到22kW。

宝马表示，iX1xDrive30的总耗电量为每100公里17.3–18.4千瓦时，续航里程介于413公里(256英里)和438公里(272英里)之间。

iX1的购买者可以访问整个欧洲的IONITY充电网络，并将在前12个月免除每月会员费。购物者还将高兴地得知，该汽车制造商表示，iX1在其整个生命周期内的全球变暖潜能值比新的X1sDrive19i低约30%，如果使用可再生能源充电，其生命周期内的全球变暖潜能值将降低约60%.

许多视觉变化将iX1与第三代X1的燃烧动力变体区分开来。例如，前端包括亮蓝色的进气罩。宝马还在肾形格栅周围配备了蓝色装饰，侧裙上采用了蓝色装饰，后保险杠上也采用了蓝色装饰。

将新款SUV与北美提供的车型区分开来的不仅仅是电动iX1。虽然在美国只会提供一个2.0升涡轮增压四缸发动机，但欧洲购物者将有更多发动机可供选择。

X1sDrive18i位于该系列的底部，配备1.5升涡轮增压三缸发动机，功率为136马力和170磅英尺(230牛米)的扭矩。位于其上方的是配备2.0升涡轮增压四缸发动机的xDrive23i，配备48伏轻度混合动力技术，额定功率为204马力和236磅-英尺(320牛米)。还提供两种柴油机，即xDrive18配备2.0升涡轮增压柴油发动机，可产生150马力和265磅-英尺(360牛米)的扭矩，而xDrive23d配备2.0升涡轮增压四缸发动机，增加了轻度混合动力技术并制造197马力和295磅英尺(400牛米)。

从2022年11月起还将提供两种汽油混合动力车。第一种是xDrive25e，配备1.5升涡轮增压三缸和插电式混合动力系统，额定功率为245马力和352磅英尺(477牛米)。提供更多性能的是xDrive30e，它具有相同的基本插电式混合动力系统，但提升至326马力和352磅英尺(477牛米)。

新款2023BMWX1将于10月在欧洲上市。定价细节尚未公布。