法拉利刚刚召开了一次大型股东大会，更新了公司的发展方向，包括即将推出的法拉利 Purosangue SUV和全新的全电动车型的小更新。高管们在演示文稿中澄清说，法拉利不是也不会是一家“移动公司”，并宣布它将把新车的驾驶辅助系统限制在最多 SAE 2 级，并继续关注驾驶乐趣。

公司动态

“对我们来说，今天就是明天，”法拉利首席产品开发官 Gianmaria Fulgenzi 告诉MotorTrend在一次采访中。法拉利已经有望在 2026 年实现 60% 的电气化，并在 2025 年推出全新的全电动车型，预计到明年将占产品组合的 5%。到 2030 年，该公司计划实现 80% 的电气化，其中 40% 用于全电动车型，40% 用于混合动力车型，其余 20% 将坚持使用内燃机。这些数字不包括潜在的仅轨道模型。该公司还向投资者保证，驾驶体验仍然是最重要的，该公司未来只会为其车辆采用 2 级或 2+ 级系统，避免完全自动驾驶。(因此，在高速公路上具有车道居中功能的高级自适应巡航控制，例如特斯拉的自动驾驶仪。)计划在 2023 年至 2026 年期间推出 15 款新车，

法拉利表示，它将通过餐厅、博物馆、主题公园、时装系列和待售的收藏品以及其他业主“体验”机会来扩大其生活方式品牌的努力，以扩大公司的投资组合。这家意大利汽车制造商表示，在过去五年中，其新客户平均年轻 8 岁，现在 60% 的车主被视为拥有不止一种车型的法拉利“收藏家”，同期每位收藏家的平均法拉利车数更高。

法拉利普罗桑格

高管们对未来的产品守口如瓶，但确实花了几分钟时间向所有人保证，即将推出的 Purosangue 模型不会破坏公司精神。法拉利表示，它对该车型的性能能力采取了非常认真的态度，将其归类为该品牌的“跑车”车型之一，与法拉利罗马、法拉利 812 Superfast 和 GTS 等车型相媲美。公司代表对它被称为“SUV”很敏感，他们声称事实并非如此。

Purosangue 翻译为“纯种”，将保留该公司的自然吸气 V-12 发动机，专门用于 2022 年 9 月的发布，只是暗示未来可能会出现其他动力传动系统，可能包括混合动力车。法拉利在其计划的生命周期内指定 SUV 不超过其产品组合的 20%，这表明即使有需求，该公司也会将生产限制在其计划的产量范围内，以保持品牌的排他性。高管们声称，Purosangue 和 EV 符合公司目前的生产能力。

法拉利电动车

法拉利计划在 2025 年推出该品牌的首款全电动车型。人们对汽车将产生的噪音给予了很多关注，而其他细节则保持沉默。高管们保证它不会是一辆安静、毫无生气的电动汽车，并指出电动汽车上的机电一体化会产生很多有趣的噪音。法拉利也不太可能制造人造噪音，有人建议它会产生与任何其他法拉利一样的真实声音。考虑到其他法拉利的声音，我们肯定会看到这一点。

演示期间显示的幻灯片提到了法拉利在多个开发领域的背景，这些开发领域仍将适用于电动车型，其中提到的冷却工程可能建议采用液冷电池组，但 Fulgenzi 在我们的采访中无法证实。法拉利还声称，从 2026 年开始，其 EV 动力传动系统的能量密度每 2 年提高 10%。Fulgenzi 表示，这款 EV 将在 2025 年上市时采用该品牌功率密度最高的发动机技术。