仅有的19款法拉利500TRCSpider车型中的一款将于8月拍卖，售价可能在800万至1000万美元之间。几十年来，法拉利生产了一系列令人眼花缭乱的精彩赛车，虽然只制造了19辆500TRCSpider的样车，但它继续在勒芒24小时耐力赛、米勒米利亚耐力赛、12小时耐力赛等赛事中赢得了组别冠军。赛百灵和纽博格林1000公里。它也恰好是法拉利生产的最后一辆四缸汽车。

RMSotheby's正在出售这个特殊的例子，并指出它是倒数第二辆制造的汽车。它建成后不久，就被工厂借给了弗朗索瓦·皮卡德(FrançoisPicard)，后者将其重新粉刷成法国蓝色，并很快在葡萄牙大奖赛上获得了第五名，以及在勒芒24小时耐力赛中水泵故障迫使其退休。

这辆车于1957年底售出，在接下来的几年里，它参加了美国各地的许多活动，包括1958年的赛百灵12小时耐力赛。在这次活动之后，它被修整为白色和红色的两种色调，并带有红色条纹。

该清单显示，在1960年代初期，最初的2.0升四缸发动机掉了一个阀门，促使车主更换了289立方英寸的福特V8。福特发动机后来被拆除，取而代之的是法拉利全新制造的2.0升发动机。

虽然这辆车在几十年前就停止了比赛，但它确实参加了1980年代和1990年代的MilleMigliaStorica和AvD-Oldtimer大奖赛。最近，它已在许多Concoursd'Elegance活动中展出，包括AmeliaIsland和PebbleBeach。