在正式亮相之前，保时捷赛车运动在Twitter上发布了一段令人愉快的预告片，展示了911GT3R令人难以置信的排气音。这段短短的五秒钟视频显示，赛车手以惊人的速度出发，唱得就像只有一个经过良好分类的平底六缸罐头。标题进一步激起了我们的兴趣，阅​​读“下一代保时捷911GT3R栩栩如生。您喜欢?-liter六缸发动机的声音?”

关于技术细节知之甚少，但我们预计祖文豪森已经对911GT3中的发动机进行了改造，以提供更大的动力和扭矩。然而，预告片让我们有理由相信保时捷增加了六缸发动机的排量，并彻底改造了用于赛车运动的内部结构。新人取代了2019年首次亮相的基于991.2的变体。

上一代专为铁杆赛道使用量身定制，保时捷工程师对后置式动力装置进行了调整，以提供550马力和更宽的转速范围。我们预计新来者将获得类似的待遇。我们预计功率不会大幅提升，但即将推出的GT3R有可能达到600马力。作为参考，公路行驶的GT3R可产生502马力。

在造型方面，赛车特别版与较小的911略有不同。由于空气动力学增强的车身，它明显更低更宽;您不能错过前分流器或后扩散器。尾翼相当壮观，但并不像贴在即将上市的GT3RS尾翼上的那件那样引人注目。这些钻头不仅仅是为了炫耀——它们的存在是为了让公路导弹牢牢地固定在路上。

据传将于2023年到货，保时捷911GT3R将与宝马530,000美元的M4GT3展开战斗。凭借590hp的动力，慕尼黑的挑战者看起来和保时捷一样具有威胁性，并且应该让911在来年的各种赛车赛事中度过一段艰难的时光。我们迫不及待地想看看GT3R穿上赛车服后的样子，因为以前的车型在赛道上看起来很壮观。

当我们等待这个仅限赛道的怪物首次亮相时，至少我们有GT3RS值得期待。即将离任的模型是一次激动人心的经历。凭借敏锐的处理和无情的举止，这当然不适合胆小的人。我们预计992代会有更多相同的表现，最近在纽博格林展示了它的动态能力。