福特F-150Raptor可能是钱能买到的最好的越野卡车之一。450马力的V6提供了充足的动力，但自从来势汹汹的RamTRX到来之后，Raptor的涡轮增压发动机相比之下显得乏力。在听到粉丝们的呼声后，迪尔伯恩终于屈服于他们的要求，宣布正在研发RaptorR。

有传言称，这款V8动力卡车将于7月18日推出，具有强大的威力。有传言称，TRX的竞争对手将从最初用于MustangShelbyGT500的肌肉发达的PredatorV8获得动力。在肌肉车中，5.2升增压发动机可产生760马力和625磅-英尺的扭矩。不仅仅是其带有Ram标志的竞争对手的比赛。

如果这对你来说还不够，惠普尔已经为RaptorR提供了一个增强的增压器套件——即使卡车还没有销售。没有报价(您必须与他们联系)，但调谐器指出双螺杆增压器已经可用，并且Whipple3.8LGen5在比赛应用中可以产生超过2,000hp的功率。

该公司的最新产品采用全新的3/4非对称转子设计，与新外壳一起实现了显着的功率提升。它还包括一个5.7英寸的冷空气进气系统和一个5.19英寸的Roval节气门体。

它也应该证明是小菜一碟。Whipple指出，每个系统都附带一个中冷器通风系统、模制软管、一条SC皮带、一个钢坯托辊板和钢坯托辊皮带轮。这是一项工程壮举。中冷器的双核双通道设计使中冷器的体积增加了一倍以上。但是，如果您希望将其安装到您的公路旅行RaptorR(一旦到达)，您可能会有点失望。

惠普尔指出，增压器套件“可能仅用于[参与]受认可竞争的车辆，除非特定监管豁免允许，否则不得在公共道路或高速公路上使用。”是的，这令人失望——但仍有很多值得期待的地方。RaptorR发出令人愉快的球拍，在订单开放后不久，美国的公路和越野课程听起来会好很多。