价值 200 万美元、碳纤维车身、双座Czinger 21C的规格令人震惊——1,250 马力，在 1.9 秒内从零加速到 62 英里/小时，声称最高时速为 253 英里/小时——最近打破了迈凯轮P1 的量产车记录在美洲巡回赛上领先6 秒。但更令人印象深刻的是混合动力车的构建过程：主要结构组件由 Czinger 专有的 AI 软件设计，然后进行 3D 打印。“这些结构无法满足输入的要求，”凯文·辛格说，他与儿子卢卡斯共同创立了总部位于洛杉矶的Czinger Vehicles。“你可能有 1,000 名工程师，但他们永远不会得到这个解决方案。”

卢卡斯的任务是弄清楚如何将这些“完美的乐高积木”组合在一起，他拥有耶鲁大学电气工程学位，他发明了一种无固定装置的组装系统。换句话说，在机器人构建过程中，不需要特定零件的固定装置或工具来将零件固定到位。与此同时，他的聚合物团队创造了一种粘合剂，可在两秒内粘合。结果是一个 22 个机器人单元，无需从一个应用程序转换到另一个应用程序，这意味着相同的硬件可以从创建后框架过渡到一个完整的底盘，只需更改软件 - 一种潜在的革命性新制造方法.

革命性的，同样是 Czingers 的分享财富哲学。“我们的使命是使技术和工程的巅峰民主化，以便任何人都可以使用它，”卢卡斯说。“我们最终希望改变任何人对制作任何东西的看法。”