Mercedes -AMG One 是一个复杂的套件。吹捧一款源自一级方程式的插电式混合动力传动系统，配备 1.6 升 V-6，转速达到令人眼花缭乱的 11,000 转/分，自从它在法兰克福车展上首次亮相以来，这款重型铲斗、扰流板和鳍状超级跑车经历了严重的挫折。 2017. 戴姆勒当时的老板迪特尔·蔡澈和梅赛德斯-AMG马石油公司 F1 王牌刘易斯·汉密尔顿将这款车吹捧为伪装成公路车的赛车，而且从各方面来说，消费产品实际上比其 F1 对手更具机械雄心。因此，在随后的几年中，发展陷入困境。

人们对售罄的公路车不乏兴趣，这款车在经历了艰难的开发过程后于今年投入生产。虽然多年来这辆专横的超级跑车的谍照已经浮出水面，但新的镜头表明 ，它可能会在臭名昭著的纽伯格林北环赛道上创下纪录。

为什么这很重要?一句话，历史。当保时捷开瓶的 919 Evo Four 在 2018 年以 5:19.55 的惊人时间创下纽博格林纪录时，AMG 当时的大佬 Tobias Moers 平静地表示，他的孩子可以更快地“绕圈” 。“这不是量产车，我们的车是，”他告诉 Motoring.com.au。“我们必须满足完整的认证规则。我们可以对 aero 做一些事情并取出空调并安装一些稍微不同的轮胎，然后我就会对此充满信心。但我们不会那样做。”

莫尔斯是传奇的速度低语者，他离开 AMG 领导阿斯顿马丁，但去年五月离开了这家总部位于盖登的汽车制造商。不知道梅赛德斯-AMG 正在进行什么内部讨论，一个普遍的事实仍然存在：尽管有走高速路而不参与数量战的诱惑，但在受人尊敬的赛道上夺冠是有一定的声望的。