我们都知道它即将到来，但现在它终于正式发布了。其他SilverArrows终于进入F1。经过数月的谣言和虚假报道，赛车运动最大的公开秘密现已得到证实。在本周末的比利时大奖赛之前，在斯帕-弗朗科尔尚，奥迪宣布将从2026年开始作为动力装置供应商进入一级方程式，此前国际汽联最近确认了从当年开始的这项运动的规定。

“赛车运动是奥迪DNA不可或缺的一部分，”奥迪董事会主席马库斯·杜斯曼(MarkusDuesmann)说。“Formula1既是我们品牌的全球舞台，也是极具挑战性的开发实验室。高性能和竞争的结合始终是我们行业创新和技术转移的驱动力。有了新规则，现在正是我们的最佳时机参与其中。毕竟，一级方程式和奥迪都追求明确的可持续发展目标。

奥迪R8和英戈尔施塔特的所有高性能汽车都配备了quattroAWD系统，这一事实证明了赛车运动的创新和技术转移。

在斯帕举行的现场问答中，马库斯·杜斯曼被问及奥迪将拥有哪个底盘合作伙伴。有传言称，奥迪将与迈凯轮、阿斯顿马丁或索伯合作，后者目前与阿尔法罗密欧品牌合作。不过，杜斯曼表示，尚未做出决定，将在2022年底前公布决定。

保时捷目前正在研究合成燃料以保持其公路车的燃烧，但奥迪表示，从2026年起，其所有新车都将是纯电动汽车，那么为什么F1对奥迪来说真的很重要，而不是FormulaE呢?嗯，F1中的空气动力学创新要复杂得多，并且比E级方程式中的品牌更能应用于公路车。

同样，F1赛车中的电子元件要复杂得多，并且可以采用能改进奥迪电动汽车的效率技术。FormulaE中基本的单电机电动动力系统对真实汽车几乎没有影响。

还值得一提的是，奥迪不断引用可持续性和合成燃料在降低碳足迹方面的好处。这项技术有朝一日可能会说服奥迪重新燃烧，但让我们回到我们现在所知道的。

十多年来，F1动力总成将首次在德国制造。奥迪的PU将在奥迪运动的CompetenceCenterMotorsport生产，该中心位于多瑙河畔纽贝格，靠近该汽车制造商的英戈尔施塔特总部。Neuberg工厂已经拥有用于F1发动机以及测试电动机和电池的测试台。正在做更多工作以准备好人员、建筑物和技术基础设施。这一切都将在年底前到位。

最近成立了一家独立的公司，作为奥迪运动的子公司，负责动力单元项目。拥有丰富资深赛车运动经验的工程师亚当贝克将作为首席执行官负责F1项目。