在男性主导的舞台上，很多女性都曾经历过：你知道自己有能力、有资格完成一项任务，但因为没有人给过你尝试的机会，所以没有人真正知道你能做到。这是赛车界的女性工程师、机械师和车手一次又一次地感受到的体验——但这是Paretta Autosport已经开始打破的障碍。

“去年我们的两名员工来自 NASCAR Penske，并从那以后转到了印地赛车队，”Paretta Autosport 的创始人兼团队负责人 Beth Paretta 在音乐城大奖赛上告诉 Jalopnik。“另一名员工在 NASCAR 的商店为 Roush 工作，但她后来升职并在路上支持团队。”

帕雷塔然后笑了。“这是我们的损失，但它证明这是有效的。这些女性正在获得曝光，然后获得机会。”

多年来，贝丝·帕雷塔(Beth Paretta)一直试图让一支女性前锋赛车队起步。她的第一次尝试是在 2015 年与Grace Autosport合作，这是一支由女性组成的 Indy 500 车队，拥有一辆注定由 Katherine Legge 驾驶的汽车……如果一切顺利的话。机组人员无法确保正确的设备，因此计划失败了。

值得庆幸的是，Paretta 在 2021 年再次出手，让 Simona de Silvestro 参加了当年的 Indy 500。2022 年，Paretta 跳过了 Indy 500，转而在公路和街道赛道上制定更全面的四场比赛计划作为一种方式最大限度地利用团队的预算。

“女性一直都在参加比赛，”帕雷塔说。“我们都认识历史上的女性，比如安妮塔·米利肯，但我们能把她们都背下来的事实是问题所在。

“我喜欢用围场里的女人就像海洋中的食用色素滴来类比。我只是想把所有的食用色素滴在一个玻璃杯里。我们所做的与已经参加过比赛的女性没有什么不同，但视觉效果很强大。”

除了赛车，Paretta Autosport 还坚定地致力于将下一代赛车迷引入赛车运动。当我们结束聊天时，Paretta 和 de Silvestro 都去迎接一群学童，其中大部分是年轻女孩，并带他们参观围场。

“我从小就开始看赛车，但我从没想过这是我可以参与的事情，这也是一种获得职业和薪水的方式，”帕雷塔说。“我不知道这些女孩中是否有任何一个已经是赛车迷，但即使其中一个继续买票或想，‘我想成为那些机械师，’那么我已经完成了我的工作。”

这可能是一个很大的问题。再一次，仅仅几个小时后，我和 Firestone 的 Cara Adams 聊天。她告诉我，在参观轮胎帐篷时，同一组孩子中的一个女孩告诉她的同学，她从一名机械师那里学到了所有关于轮胎的知识，并继续解释为什么在潮湿天气下轮胎有凹槽和浮油不。下一代女性赛车迷看起来确实很有前途。