高科技功能正在成为新车销售的一个重要因素，但随着汽车制造商急于将最新、最伟大的技术引入该领域，它们并非都以同样的速度取得成功。

根据JDPower的2022年技术体验指数(TXI)研究，就每100辆汽车的问题(PP100)而言，汽车制造商之间很少有汽车方面的差异如此之大。例如，后座提醒技术的问题发生率从1.2PP100到10倍以上，性能最差的后座提醒为26.2PP100。

JDPower用户体验基准和技术高级主管KathleenRizk表示，这种变化对汽车制造商来说很重要，因为使用糟糕的技术惹恼客户的风险可能会加倍削弱。她说，糟糕地实施一项技术的风险可能会吓跑汽车制造商而不敢创新。

“JDPower交易数据表明，获得所有者想要的技术功能的正确组合对于感知、利润和销售非常重要，”Rizk说。“当业主获得他们真正想要的技术功能——并且满足他们的用户体验期望——结果是积极的，这些业主会告诉他们的朋友这种体验。”

总体而言，技术功能的PP100总体得分非常高，但2022年首次纳入研究的指纹扫描仪是TXI历史上最成问题的功能。用户每100次体验会遇到54.3个问题，现在它是TXI中用户满意度最低的功能，超过了手势控制。JDPower写道，事实上，由于性能不佳，许多车主根本不希望在他们的车辆中使用它。

不过，该研究组织发现，经销商展示一项技术的工作原理，特别是如果该技术是新技术，可能会对客户对该技术的满意度产生重大影响。

实施所有这些教训的品牌似乎属于现代汽车公司。Genesis在JDPower的创新排名中总体排名最高(尽管它被特斯拉击败，但该公司不共享客户数据，因此没有资格获得奖项)。与此同时，现代是表现最好的大众市场品牌，领先沃尔沃、宝马和路虎等高端汽车制造商。

不过，通用汽车在测试中也表现出色，凯迪拉克在创新排名中排名第二。与此同时，别克和GMC在大众市场中排名第三和第四(仅次于现代和起亚)。

TXI测试了35种汽车技术，分为四类：便利性;新兴的自动化;能源和可持续性;以及信息娱乐和连接性。该研究基于84,165名2022年车型车主在拥有90天后的反馈。