起亚现已宣布2023年Niro插电式混合动力版本的定价，起价为35，035美元。这比去年增加了4150美元，尽管之前的基本LX装饰水平已经下降，这意味着更高的价格包括更多的标准设备。Niro PHEV现在只有EX和SX旅行车的装饰水平，后者起价为40，875美元。

小小的Niro带来了大胆的造型，并为其第二代展示了一点增长突增。2023 Niro为乘客带来了额外的机舱空间，但与上一个车型年相比，起价为1800美元，基本价格为27，785美元。起亚还简化了阵容。剩下的是基础LX，中端EX和顶级SX，起价为33，785美元。还有一个可选的旅行装饰套件，其价格尚未公布。

新款Niro稍大一些，不仅更昂贵：轴距仅不到一英寸，车身整体长2.5英寸。因此，最大载货量从100.9立方英尺增加到105.1立方英尺，后腿空间增加了2.4英寸。此外，上一代Niro的基础版本缺乏竞争对手提供的许多标准驾驶员辅助技术。起亚通过为每个装饰级别提供标准的前方碰撞和后方交叉交通警告系统以及盲点监控来弥补这一点。

尽管价格较高，但2023年的Niro从即将离任的一代机械继承下来。Niro仅配备前轮驱动，通过其1.6升直列四缸发动机与43马力电动机配对，可产生139马力的总马力。尼罗的EPA综合燃油经济性数字为53英里/加仑。在我们自己的75英里/小时的高速公路测试中，我们使用2022年的Niro达到了46英里/加仑。

2023年Niro的全电动变体的定价尚未公布。我们预计很快就会看到这些信息，并且可能比标准混合版本的成本更高。