雪佛兰C8克尔维特正在走向电动化。

通用汽车总统马克·罗伊斯(Mark Reuss)宣布，周一早上，在CNBC的Squawk Box上露面时，电池供电的“维特”正在制作中。虽然他还没有准备好说电动汽车何时到货，但他确实透露，混合动力版的跑车将于明年上路。

在节目中露面后，罗伊斯在LinkedIn证实了有关电动跑车的消息，许多人认为它将被称为E-Ray。“是的，除了令人惊叹的新雪佛兰克尔维特Z06和其他汽油动力变体之外，我们还将在未来提供电气化和全电动的基于Ultium的克尔维特，”这位高管写道。“事实上，我们最早将在明年提供电动[混合动力]克尔维特。细节和名字将在稍后公布。

尽管我们将不得不等待这些细节，但对任何电动克尔维特的期待肯定会很强烈，而且这个概念已经引发了大量的猜测。去年夏天，一份未经证实的报告表明，混合动力克尔维特可以将Stingray的6.2升LT2 V-8与“e-booster”电动机配对，该电动机将马力从已经令人印象深刻的490马力增加到650马力左右。不过，这篇文章在Z06及其670马力的平面曲柄LT6 V-8首次亮相之前就被删除了，因此混合动力变体可能会更强大。罗伊斯宣布期间播放的一段视频描绘了混合动力车正在接受寒冷天气测试，几乎证实了电气化的“维特斯”将采用全轮驱动，这将是该车的第一次。

我们相信有一些纯粹主义者会担心周一的公告对克尔维特心爱的V-8意味着什么。至少就目前而言，汽油动力的“Vettes”——比如尚未投入生产的Z06——不会消失。罗伊斯明确表示，通用汽车打算继续生产内燃机克尔维特以及电气化和全电动动力系统的克尔维特。不过，天然气动力工厂的生产线即将结束。去年，通用汽车宣布将在2035年之前逐步淘汰所有汽油和柴油动力汽车。

然而，在不久的将来，克尔维特爱好者将有三种不同类型的发动机设置可供选择。