今天上午，总部位于加利福尼亚州的豪华电动汽车制造商Lucid Motors宣布了即将推出的其旗舰豪华轿车Air Pure 和Air Touring装饰水平的最终范围和效率细节，准备在今年晚些时候开始生产和交付更实惠的变体。

随着豪华的Air Grand Touring的生产正在进行中，高性能AirSapphire完成街道和赛道测试以及推出的特别Air Dream Edition完全售罄，Lucid将重点转向最终确定并将更实惠的Air电动轿车变体带入客户车道。更小的电池组将有助于降低成本，但更高效的空气动力学、更轻的重量和更智能的软件调整有助于 Air Pure 和 Air Touring 提供一些最令人印象深刻的续航里程估计。

清澈空气纯净

基础Air Pure 规格将首先推出 480 马力的双电机动力总成(增加 5，500 美元的底线)，并于今年 12 月开始生产。明年，将提供单电机后驱动车型，开始生产，并于 2023 年底到达客户手中。Lucid的乐高类电池组将从扩展范围包装中使用的22块砖到现在的18模块远程配置。Lucid选择从电池组的中心移除四个模块化电池单元，在此过程中，通过将脚部空间降低约3.7英寸来释放第二排的额外腿部空间。

Pure还首次推出了全铝车顶，而不是上部装饰级别的玻璃顶篷。新的顶部更轻 - 始终有利于效率和驾驶动态 - 并且生产成本更低。为了与实心车顶保持平衡，Pure的玻璃背光也完全重塑，放弃了缺口，以获得更流线型的外观。黑色车顶纵梁也增加了一点视觉对比。

空气动力学改进使Air Pure能够以仅为0.197的阻力系数穿过空气 - 这是迄今为止所有Air型号中最低的。除了更轻的电池和车顶外，更高效的Pure车型在配备标准的19英寸Aero Range车轮时，仍然能够返回非常可观的410英里EPA估计范围。

在内部，Pure在仪表板，门卡和座椅上使用新的沙丘内饰面料，由100%回收的编织纺织品制成，并与PurLuxe皮革替代品相匹配。入门级豪华Air Pure继续提供与顶级装饰级别相同的Lucid用户体验机舱技术和DreamDrive驾驶员辅助套件，以及相同的快速直流快速充电能力，可以在大约15分钟内增加200英里的续航里程在足够强大的车站。

清醒空气之旅

在阵容的中间，Lucid Air Touring最终将标配铝制车顶，但最初将提供玻璃顶篷，但需要额外付费(4，500美元)。Touring还推出了18模块的远程电池，并受益于与Air Pure相同的重量减轻和增加的后腿空间。

最近，我能够短暂地驾驶双电机 Air Touring，并体验其声称的 620 马力，在短短 3.4 秒内从 0 英里/小时默默地从 60 英里/小时飙升。这比蓝宝石的 1.9 秒冲刺少了几个刻度，但与这个级别中不那么疯狂的轿车相比，这仍然是一种令人振奋的体验，非常可敬。

Touring还受益于与Pure相同的空气动力学改进，但不同的功率和效率软件调整允许该规格将其续航里程扩展到每次充电425 EPA估计英里。算了一下，这相当于每千瓦时4.62英里，使其成为阵容中最高效的Air，也是道路上最高效的电动汽车之一。

在内部，Nappa全粒面皮革内饰和木质装饰(当然是可持续采购的)与整个机舱的回收织物和合成材料搭配。

今年早些时候，Lucid首席执行官彼得·罗林森(Peter Rawlinson)宣布提高大多数版本的Air的价格。基础Air Puring从77，400美元攀升至87，400美元，而Air Touring从95，000美元攀升至107，400美元。价格上涨并没有影响当前的预订者，他们中的第一批人将很快开始收到他们的旅行车和纯粹车。