电动汽车革命没有足够的锂，氢燃料汽车很难销售，因为你无法在任何地方加满它们。但NamX有一个简洁的解决方案，它让宾尼法利纳设计了一种“氢多功能车”，以便在2026年之前实现这个想法。

看起来世界将无法生产足够的锂来养活加速的电动汽车革命。不远。虽然我们在工作中看到了各种各样的替代电池技术，但目前尚不清楚在未来 5-10 年内是否会有一种高密度、高功率、安全、廉价、长寿命、稳定、环保、道路认证、宽温度范围、无锂电池替代品，使其走出实验室，进入汽车级千兆级生产。事实证明，锂很难被清除。

因此，尽管许多人(包括我自己)已经宣布氢动力汽车在抵达时就死了，并且对于大多数驾驶员来说，电池电动汽车会做得更好，但事实是，目前，氢燃料电池动力系统或多或少提供了唯一可远程扩展的零排放汽车替代方案没有锂。这并不是说扩大规模是微不足道的;几乎没有氢燃料基础设施，Mirai和Nexo的所有者肯定比任何人都清楚。但是，如果锂挤压即将到来，这将破坏电动汽车革命十年或二十年，那么对于氢能等替代品来说，这肯定是一个巨大的机会。

这就是为什么我们可能值得强调非裔欧洲品牌NamX正在与宾尼法利纳合作的原因。实际上，两家公司已经开发出一种外观非常整洁的“氢多功能车”(HUV)，由可拆卸的氢气盒提供燃料。如果您找不到加氢站，NamX将在家中或其他您需要的地方将墨盒发送给您。该公司表示，随着时间的推移，你也可以使用它们为其他设备供电。

每个弹药筒装满时，都装有足够的氢气，为您提供大约 150 公里(93 英里)的行驶里程。HUV可容纳六个，总射程为800公里(~500英里)。宾尼法利纳从后到前设计了这款车，使这些东西成为汽车的绝对视觉亮点，在后保险杠上方透明盖后面的绿色霓虹灯插槽中。它们看起来很棒，我可以想象人们在Koeniggseggs周围伸长脖子以更好地观察它们。

在性能方面，这些机器会很活泼，但它们不会在交通信号灯拖曳时给强大的电动汽车带来麻烦。起价约为68，200美元的基本车型将摇摆出能够达到300马力的后轮驱动动力总成，最高时速为200公里/小时(124英里/小时)，0-100公里/小时(0-62英里/小时)的冲刺时间为6.5秒。GTH 版本将其提升到全轮驱动、500 马力、250 公里/小时(155 英里/小时)和 4.5 秒，但最高可达 99，600 美元。鉴于这台机器的意大利外观，入门级版本看起来相当不错。

NamX已经在接受预订，但在这款概念车投入生产之前还有很多工作要做。该公司的目标是在 2026 年初首次交付。欣赏下面的渲染视频。