访问AM收音机远比看起来重要得多。

联邦紧急事务管理局(FEMA)前局长克雷格·富盖特(Craig Fugate)最近谈到了电动汽车制造商从车辆上拆除AM收音机，揭示了它可能造成的公共安全危险。

根据记录，电动汽车制造商并没有放弃AM收音机作为节省成本的措施。电池和电气元件周围的电磁场会干扰信号，导致令人不快的嗡嗡声。这也不是一个新现象。宝马早在2014年推出i3和i8时就开始取消AM收音机。从那时起，奥迪、保时捷、特斯拉和沃尔沃等制造商也取消了增材制造功能。

AM代表幅度调制，其信号从电离层反弹，这意味着它可以覆盖数千英里外的广阔区域。调频(FM)无线电以更高的频率广播，因此它直接穿过电离层并消失在以太中。

AM信号也更容易找到，用于广播的技术不那么复杂，因此在涉及Fugate前面提到的危险时，风险较小。这就是为什么FEMA将其用作主要的国家预警系统，因为一旦FM频率和移动连接消失，AM是唯一有效的方法。

无论灾难是什么，无论是洪水、龙卷风、火灾、战争、启示录还是其他一些严重的情况，AM 调谐器都是了解如何识别、避免或应对周围灾难的最可靠方法。

富盖特说：“FEMA与当地广播公司合作，实际上已经走出去，加固了这些主要入口站，这些站为国家预警系统提供信息，紧急警报来自那里。“这是一个为抵御对系统的攻击、对基础设施的攻击而构建的系统。而且，在许多情况下，即使在飓风和野火等自然灾害中，[AM无线电]仍然是仍然有效的技术之一。

当你看到去年的自然灾害时，很难反对Fugate。飓风伊恩摧毁了一些漂亮的超级跑车，并摧毁了近96%的蜂窝塔。政府很快用便携式塔取代了它们，但通信中断了几个小时，AM Radio是唯一可用的备份。