汽车制造商有时会做出当时看起来很疯狂的大胆决定，但事后看来，这些都是我们都可以为之鼓掌的明智之举。本田决定在CivicTypeR上安装涡轮增压器的决定似乎是一个糟糕的主意，直到我们驾驶FK2并体验到它比旧款FN2提高了50%的功率。BMW的M3xDrive中的可配置全轮驱动使世界上最伟大的日常对许多司机来说更加美好。

但是，我们将如何回顾通用汽车五年后放弃AppleCarPlay和AndroidAuto的决定?这家汽车制造商最近证实，它已经为其新一代电动汽车开发了自己的媒体系统，包括2024雪佛兰Blazer，尽管它们将与智能手机兼容，但不会采用任何一种众所周知的智能手机改编版。

考虑到多达80%的新车购买者要求在他们的新车中使用CarPlay连接，这似乎是一个疯狂的举动，但通用汽车坚持其立场，坚信它正在采取正确的举措。通用汽车软件定义车辆和操作系统副总裁ScottMiller告诉TheVerge，虽然他认为这两款大型手机投影系统改善了许多人的信息娱乐体验，但实际上它们只是“好”，而通用汽车正在争取更好的东西。

米勒认为，人是习惯的动物，但他们会被更好的体验所打动，这种体验不需要您通过蓝牙配对手机即可将其连接到汽车。

“我们确实有客户数据表明，当系统被嵌入并且它可以正常工作时，你不必摸索你的手机或配对它或用它做其他事情，你进入你的车，一切都无缝运行，”他告诉边缘。“它了解你，它认出你并为你设置。他们会更喜欢这样。”

但通用汽车并不是纯粹出于某种希望让用户体验更好而做出这种转变。通过开发自己的信息娱乐系统，它还将能够收集和分析更多关于其电动汽车的驾驶和充电方式的数据，并且能够通过说服司机注册订阅他们的服务来赚取大量资金。已经在他们的手机上免费了。

任何购买下一代通用电动汽车的人都将在八年内免费使用谷歌地图和该公司的GoogleAssistant语音命令系统，并且无需额外付费即可拨打电话，但Spotify和Audible等其他应用程序将需要一个订阅。不过，该公司的内燃机汽车将继续配备AppleCarPlay和AndroidAuto。